10月15日,2020武汉车展正式开幕。早上9点,车展现场某品牌展台上,站着满满当当的销售人员,齐声喊着“必胜”、“努力加油”等各种口号,振奋人心。销售打鸡血卖车现象在每一个车展上都会出现,但这一幕对今年的武汉来说,却是十分难得。家家户户可以出门看车展了,经销商可以安心经营卖车了,汽车厂商的战略推进步伐也逐渐提速了...
今年上半年受疫情影响,汽车行业遭受重创,尤其是大本营在武汉的东风系,因经营停摆受到了更大的影响。不过,在武汉解封之后,体系实力强大的企业很快便自我恢复,其中就包括东风本田。
今年以来,东风本田推出了包括全新CR-V、思域两厢、享域混动版在内的多款新车,推新节奏并没受到太大影响,销量也在逐步回暖。今年9月份,东风本田终端销量为87203辆,同期比为120.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史数据;1-9月累计批售553301辆,同期比为96%。
在本届武汉车展上,东风本田又带来了一款全新车型LIFE,该车在车展前夕公布了中文命名为“来福酱”,在武汉车展亮相之后,预计将于今年12月正式上市。
此次LIFE仅是亮个相,官方没有透露过多信息,内饰也并未开放,目前可以确定的信息不多,但从元气满满的发布会、可爱逗趣的中文名以及潮趣Q萌的造型设计等来看,LIFE是一款面向Z世代年轻人的车型,也是东风本田进一步开拓年轻市场,实现品牌年轻化的重要战略车型。LIFE是本田1971年推出的一款车型,也是本田史上首款四门轿车,国内消费者对于LIFE这个名字或许并不是十分熟悉,但其实这是一款经历了五次换代、拥有五十年发展历史的本田经典车型。东风本田将其引入国内,重启LIFE之名,并结合新时代需求进行了换新升级。东风本田LIFE设计圆润可爱,将推出两个不同版本车型,预计是普通版和运动版,两个版本的车型主要是在前脸雾灯区域、轮毂等细节进行了区分,双车均采用了圆润的大灯造型、蜂窝状中网,整体风格呆萌可爱。不过最有亮点的设计还要数双A柱设计,三角窗进行了加大,前挡风玻璃的摄像头可以有效识别两侧车道并线的车辆,让驾驶视野更加开阔,减少了A柱盲区。内饰方面虽然没有公开,但从现场信息来看,其采用了较为平整的中控设计,液晶仪表和较大尺寸的中控屏带来了一些科技感。官方未透露LIFE的动力总成,但从目前的市场信息来看,预计会搭载1.5L地球梦发动机。在武汉车展上发布之后,轱辘哥猜测东风本田将会在11月的广州车展上释放LIFE的更多信息。LIFE是东风本田首次涉猎A0级市场的产品,它的推出壮大了东风本田在轿车领域的竞争力,尤其是在面对广汽本田时,形成了实力更均衡的轿车产品阵容。从已知信息来看,LIFE是一款很讨喜的车型,外观很潮流吸睛,空间够大实用性高,再加上年轻创新的营销互动,相信会在年轻消费市场中引起一些波澜。但尽管如此,其未来仍需要面对来自四面八方的竞争压力。首要面对的压力就是广汽本田飞度,飞度在国内销售多年,拥有成熟而庞大的市场基础,此前在即便全系只有国五车型的情况下,销量仍然领跑小型轿车市场。今年8月飞度进行了换代,竞争力进一步提升。因此,作为同级别的车型,LIFE不可避免的需要与飞度直面正刚。此外还有大众Polo、YALiS L家族、日产骐达等实力车型,高手环伺,市场新兵LIFE压力不小。另外,在消费升级趋势下,小型轿车市场份额逐年下降,即便是飞度、Polo等前辈车型也抵挡不住市场的萎靡,销量再难以有大的突破。肉越来越少,猎物却越来越多,在这样的环境中,LIFE要如何突围而出呢?最后,作为全新车型,无论是LIFE还是来福酱,其对于国内消费者来说都比较陌生,想要迅速打开市场并不容易,东风本田接下来或许需要在营销创新方面下更多功夫。重启后的东风本田势如破竹,持续更新旗下产品阵容,对现有车型进行升级换代的同时,也积极适应市场需求推出全新车型,思域两厢和如今的LIFE都是其中的代表车型。LIFE是东风本田洞悉Z世代年轻人需求而打造的全新车型,无论是产品力还是产品理念,都更容易引起这些爱玩、追求个性的年轻人共鸣。
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