聚焦315 | 央视315没上榜，但汽车行业这些问题就能视而不见吗？
每年央视的315晚会在引来众人关注的同时，也令不少企业战战兢兢。而轱辘哥昨晚早早就坐在电视机前，等着“好戏”的上演，猜想着到底谁将“今夜无法入睡”。当我们在等待汽车会是哪家品牌上榜的时候，没想到被爆的是福特和英菲尼迪……就，就这……？
今年315晚会福特和英菲尼迪的意外“上榜”，虽然不冤但不免引发众多消费者的疑问：为什么被点名的只有这两家在中国市场存在感日益不强的品牌？事件曝光后，不少网友不买账了：之前业内闹得沸沸扬扬的特斯拉失速、遭车主投诉最多的马自达阿特兹、以及车主维权无门的雷诺汽车，却一个都不在列。总的来说，今年315晚会对汽车行业还是“有所保留”的，但消费者关心的维权事件也不能因此而忽略，所以轱辘哥决定跟大家再细聊一番。特斯拉缺席了315晚会，似乎引起了很多人的不满。因为最近一起“刹车失灵”事故，让特斯拉成功上“热搜”，相关话题的阅读量高达15.1亿。其实这已不是特斯拉第一次出现“刹车失灵”，车主和网友们新账旧账一起算，最后才把特斯拉推上了热搜。在这次海南特斯拉车主“刹车失灵”事故前，特斯拉在过去一段时间里就争议不断，问题也五花八门。比如自燃、刹车失灵、意外故障、随意降价割韭菜等关键词与特斯拉紧密联系在一起，更关键的是，面对车主的维权，特斯拉就是一副“不赔偿、不道歉”的态度，“甩锅式”处理问题的态度使其受到外界的质疑。面对维权事件频发，态度敷衍的特斯拉，终于被有关部门“盯上”。今年2月，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部和应急管理部消防救援局，五大部门约谈了特斯拉。针对五部门的约谈，特斯拉也发布了“诚恳”的声明回应。虽然这次态度上看起来较为端正，但实质性的问题目前并没有解决。如果特斯拉还是连质量这些问题都不能解决，总有一天会失去人心的。自去年以来，一汽马自达阿特兹“异响”问题在各大网络平台上的投诉量一直居高不下，甚至出现大量车主维权的话题受到广泛关注。据车主反映，已经多次返4S店处理后也未能有效解决异响。至今，在投诉网站及阿特兹论坛上，还有大量投诉持续出现。如果这样的情况不能尽快解决的话，势必将持续影响一汽马自达的口碑。随着投诉量的陡增，马自达官方也发布文件承认“车内异响”问题的存在，并表示会妥善解决。但是对于车主而言，更为关心的是何时能够真正的解决问题，因为很多车主至今还没收到厂家的召回通知，声明中说到的“妥善解决”也未兑现。目前，虽然一汽马自达已经推出新款阿特兹，但也希望厂家依然会对老车主的“异响”问题提供有效解决方案，从而恢复消费者对于马自达品牌的信任。在去年的时候，多位雷诺车主反映购车时东风雷诺承诺的车载导航系统免费试用10年、车联网免费使用半年，但现在还没有到期的免费流量不能继续使用，需要额外付费才能使用。并且多次向官方客服投诉未果，涉及科雷缤、科雷傲、科雷嘉等多个雷诺国产车型。出现这样的情况，主要是因为雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，而雷诺直接退出中国市场。这一变更也导致雷诺车机系统的Easy-Link平台运营服务将被关闭，使得大量车主无法免费享受官方此前承诺的服务。如果要继续使用相关服务，每年需要交纳1080元。面对原来免费的服务变成收费，车主们普遍表示不能接受。事实上，无论企业如何重组，相应的服务还是应该继续提供，不能因为企业有调整就不顾消费者的权益。虽然今年央视315只“点名”福特和英菲尼迪，但并不代表其他车企都不存在问题。像今天提到的特斯拉、马自达、雷诺等车企，它们的投诉量也是居高不下的，更应该正视自身问题，积极维护用户的权益。其实不管谁上榜，目的是为了警示所有企业诚信经营，更别想蒙混过关，千万双眼睛在盯着呢。
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