请问一下737-800空中启动时,什么时候会同时出现EGT红线和EGT启动极限红线?
首先简单了解一下什么EGT红线和EGT起动限制红线。
这里直接参考FCOM:
EGT红线是一直会显示的,表示最大起飞EGT限制,950°C。当未显示起动限制红线时,表示最大空中起动EGT限制。由DEU给出,飞机通电就会显示。
EGT起动红线是发动机起动期间EGT的最大限制,725°C。由EEC给出,显示需要EEC通电。正常在地面和空中起动期间,EGT起动限制红线显示,到发动机达到稳定慢车时,EGT起动限制红线消失。
所以前面的问题其实就是:空中起动时,什么时候EGT起动限制红线不会出现?
英文原文:
During engine inflight starts the EGT start limit redline can be shown depending on the start logic as determined by the EEC.
参考FCOM,「在发动机空中起动期间,EGT起动限制红线的显示,取决于EEC确定的起动逻辑。」
具体是什么起动逻辑呢?其实就是能否属于快速风转重新点火(QWR):
当空中N2下降到50%以下时,EEC开始计时:
重新点火的时间取决于海拔高度(见上图):
如果EEC在设定时限之前检测到了重新点火,则起动被归类为QWR。EGT限制值设置为950℃。这种情况下不会显示EGT起动限制红线。
如果时间超过QWR设定时限,则该起动被归类为正常的飞行中启动。EGT限制值设置为725℃。这种情况下会正常显示EGT起动限制红线。
当然,EGT起动限制红线在平常中对我们最有用的其实是,用它来判断发动机稳定在慢车:
在发动机起动中,当EGT起动限制红线消失后,表明发动机已处于慢车稳定状态。
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