近日，2018中国国际轮胎及后市场展览会（TIRE+ 2018），在广州举办，并得到国内龙头轮胎企业支持。
对主办方中联橡胶股份有限公司来说，这次展会是一次大胆尝新。
轮胎世界网从现场发现，这届展会呈现出多个特点，有些是第一次在国内轮胎展会上出现。
与车展同期举办
中国国际轮胎及后市场展览会，前身为亚洲埃森轮胎展。
2017年，随着德国埃森轮胎展并入法兰克福汽配展，亚洲埃森轮胎展也做出相应调整。
借此机会，中联橡胶联手中国橡胶工业协会，以及国内众多轮胎龙头企业，打造出一个全新展会——中国国际轮胎及后市场展览会。
今年，这个展会搬到广州，并与广州国际汽车展、中国埃森改装车展同台举办。
这是国内轮胎企业，首次大规模集中出现在A类车展的主馆位置。
中联橡胶表示，这次大胆尝试，目的是为轮胎企业在后市场和整车配套领域寻找新的突破口，同时也为品牌推广创造条件。
借助车展平台，轮胎厂家可以与整车企业取得更多联系，并了解新车型、新理念对轮胎的要求。
据统计，这届展会为期4天，观众达到87598人次，效果明显。
媒体打头阵
这届展会，在对参展企业的媒体宣传上，主办方也做了新的尝试。
他们整合车展资源，力邀汽车媒体、大众媒体、行业媒体、改装类媒体，以及KOL（关键意见领袖）和自由撰稿人，对轮胎企业进行专访和群访。
展会期间，中联橡胶邀请参展企业负责人，举办了媒体见面会。
通过媒体的多角度深入报道，让轮胎企业以大众熟知方式，传播品牌理念及企业战略。
打品牌为主
据轮胎世界网了解，与传统展会拿订单为主不同，这届展会更注重企业的品牌推广。
中策橡胶、双钱轮胎、浦林成山、青岛双星、森麒麟轮胎、通用股份、延长橡胶等一批国内主流轮胎企业，参加了这次展会。
轮胎参展企业各显其能，向公众和媒体展示了道路运输、军工、航天、公交体系、乘用车领域、越野、赛车竞技等各个方面的产品。
其中，参展企业在汽车改装、赛事运动领域的新尝试，让人印象深刻。
主办方认为，这样的方式，更容易让轮胎生产企业走进公众视野。
此外，通过这次展会，轮胎制造商们把自身在互联网+、大数据、云网等方面的理念，向媒体和大众进行传播，让更多人了解中国轮胎制造领域的创新和进步。
主办方告诉轮胎世界网，他们会在轮胎展会变革的道路上，继续探索和实践。
据介绍，下一届展会的日期定于2019年11月22日-25日，与广州车展同期举行，22日为媒体日，地点仍在广州中国进出口商品交易会展馆。
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