张明森：中国轮胎产业，还有发展空间吗？

6月10日，“2021 汽车－轮胎跨界发展高峰论坛”，在北京举办。

全国政协委员，九三学社中央委员，中国石化北京化工研究院首席专家，教授级高工张明森，出席论坛并发表致辞。

以下为张明森致辞的部分节选。

汽车是人类进步的标志

轮子是人类历史上最伟大的发明之一，是运动史上一个伟大的进步。

而轮胎的出现，是轮子在发展过程中，另一个具有里程碑意义的节点。

它成功地解决了刚性轮子使用过程中，因地面高低不平产生的刚性震动问题。

轮子与轮胎的结合加上发动机，创造出了汽车。

汽车是人类进步的标志，是人类文明发展到一定阶段的产物，是从人力、畜力到机动力的必然过程。

汽车社会是人类社会发展过程中无法超越的一个阶段。

中国轮胎产量占比19.5%

中国现在的汽车保有量达到3亿辆，平均每5人1辆。

2020年产销双超2500万辆。

轮胎是汽车不可缺少的部分，中国轮胎行业是一个巨大的行业。

2020年，世界轮胎产量是36亿条，中国占了7亿条，约占世界产量的19.5%。

中国已成为世界第一大轮胎生产国、第一大轮胎消费国，也是第一大轮胎出口国。

轮胎行业还有发展空间

然而，中国轮胎行业还有发展空间。

据有关资料显示，在轮胎的节能性（滚动阻力）和安全性（抗湿滑性）两项指标从A到G的五个等级中，国产轮胎的节能性基本在E、F级，国外先进的轮胎一般在B、C级。

在安全性方面，国产轮胎一般在C、D级，而国外先进轮胎基本在A、B级，差距还是比较大的。

这也就是我们通常说的，国产轮胎大多还处在中低端，跟跑还有一定距离。

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