在相对单调的新能源市场里,哪吒GT的出现带来了一丝活力,也让更多需要展示个性的消费者有了新的选择。
智能电动汽车浪潮的席卷带给用户很多新奇的体验,但也有一些美中不足,其中车型品类单调和车辆设计趋同就是消费者普遍吐槽的一点。虽然新能源汽车近年来发展迅猛,但毕竟时间尚短,还有很多新成立的品牌,所以大家一般都图稳,推出的产品要么是A00级的微型车,要么也都是偏大众化的轿车和SUV、MPV车型,偶尔有个轿跑SUV或者猎装版都算亮眼了。在设计方面,封闭式格栅+贯穿式头灯、尾灯也成为当下电动汽车产品的主流方向,原来人们只是分不清大众汽车的前脸,现在突然拿出四、五款不同品牌的车,要不看车标一般人都分不清。
不过有求一板一眼的就有特立独行的,比如哪吒汽车,跟它名字的主人公哪吒一样,天生带点反骨,就是要跟其他品牌玩儿点不一样的。
4月4日,哪吒汽车与荷兰女王专属设计师胡社光一起,联手打造了中国首个SS DRESS CODE,并亮相了国内首个双门四座纯电跑车——哪吒GT。
哪吒GT是基于哪吒山海平台打造的第二款车型,所以外观造型上和第一款车哪吒S有很多相近的设计思路,整个车身造型非常低趴,有一种蓄势待发的运动感。
前大灯没有用烂大街的贯穿式造型,而是采用了狭长的头灯组设计,从车头延伸至前舱和前翼子板,造型相当有辨识度。前包围处为当前比较流行的三段式设计,两侧配有黑色进气口,同时前机舱盖上也配有通风口,可以优化车辆的空气动力学表现。哪吒GT车身侧面线条简洁流畅,配合隐藏式门把手、低风阻轮圈,以及溜背式造型,让车辆充满运动气息,同时也带来了更低的风阻系数。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4715/1979/1415mm,轴距为2770mm。无框车门也是吸睛之作,配合哪吒GT炫酷的造型,直接将格调拉满。
车尾与车头呼应,也没有采用贯穿式尾灯设计,而是运用了环形灯带。车辆后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局,哪吒官方表示设计灵感源自“霍尔电子推进器”,不仅更具运动感,还有一丝科幻气息。
哪吒GT内饰采用了环抱式的T形布局,座舱线条简洁有力,表达出强大的力量感与运动势能。双拼色的内饰颜色非常具有活力。
全液晶仪表盘界面设计十分简洁,左侧为车速显示,右侧为车辆G值,中间区域则留给辅助驾驶功能显示。
中控屏采用了窄边框设计,界面布局比较简洁,上方为导航、音乐等缩略界面,下方的菜单栏则用来显示车辆常用功能。
哪吒GT配备了哪吒S同款多功能方向盘,按键采用了悬浮式设计,并配备了滚轮以及触控式按键。
哪吒GT采用了包裹性超强的一体式运动风格座椅,为用户营造出一个动感的座舱氛围。座椅通用采用双色皮质包覆,靠背和坐垫深色区域还使用了打孔皮质材料。
后排座椅同样采用了双色皮质材料进行包覆,但并未配备头枕。从后排座椅与前排的距离来看,应该不太会有人乘坐,基本是置物用的,顶多带个猫猫狗狗,所以也就不需要头枕了。编辑点评:在相对单调的新能源市场里,哪吒GT的出现带来了一丝活力,也让更多需要展示个性的消费者有了新的选择。虽然受限于车型定位,哪吒GT未来的销量可能不能和哪吒V、哪吒U这些大众款式的产品相当,但这款车代表了哪吒品牌不甘随波逐流、泯然于世的理念和调性,会让更多消费者重新认识和审视哪吒汽车这个品牌,为品牌日后更长远的发展做出了有效的铺垫。
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