作为长安启源系列的开山之作,长安启源A07选择以“优雅”来打动消费者。
汽车问世至今已有近130年的历史,但无论怎样变化,优雅从不过时。但所谓优雅,也有不同的风格,比如今天我们要鉴赏的这辆长安启源A07,它可谓是完美展现了当代汽车的一切优雅元素。例如流线溜背式造型、掀背尾门、无框电吸车门等等。虽然该车还未上市,但仅仅是亮相便已经博得了一众“颜控”的喝彩。
借着参加长安启源A07品鉴会的机会,我们也终于有机会见到实车。虽然之前有看到过该车的渲染图,但当它出现在面前时,还是让我惊艳了一番。就外观而言,本人对长安启源A07的确没有抵抗力,因为它的造型和我目前的座驾——奥迪A7有些相像。我个人是非常欣赏这种低趴造型,流线柔和的中大型轿车的。长安启源A07采用的是扶光美学设计理念。整体的造型设计核心点就是“优雅”。可以看得出,这款产品的每一个线条设计的都很流畅。4905X1910X1480mm的长宽高,为其营造出运动轿跑的视觉观感。虽然整体造型上多多少少有些奥迪A7的影子,但与之不同的是,长安启源A07的外观细节又处处透露着前卫科技。例如它的半封闭式前进气格栅,光翼贯穿式LED大灯等等。不同于灯厂奥迪,长安启源A07的灯组设计自成一派,独具格调。不仅仅是大灯外观绝美,其前灯由284颗LED灯源组合,照射亮度达570cd。后尾灯的设计与前车灯相呼应,同为一体贯穿式。630nm的波长,让其显示效果异常出色。配合极窄高位刹车灯,整个车尾的的确不负优雅之名。长安启源A07的掀背电动尾门开和角度非常大,既美观又实用。其最大进深达1960mm,最大开口高度可达1.1m,并支持3档自定义开门角度调节,可便利取放28-34寸行李箱,滑雪板、婴儿车等物品。细节上,长安启源A07除了配备目前十分主流的隐藏式车门把手外,还采用了同级少有的无边框电吸车门设计,甚至开门方式也用上了目前不太多见的电控按键。品质感瞬间拉满。两侧的鲨鱼鳍导流设计,让本就低趴的车身,拥有了更低的风阻。0.22的风阻系数,无疑会让长安启源A07的能耗和续航表现更上一层楼。长安启源A07提供两种轮毂尺寸,本次实拍车型为18寸旋桨轮毂,花纹造型运动且独特。而轮胎方面,长安启源A07采用了韩泰最新为新能源车型研制的HANKOOK iON evo轮胎,在静音和抓地力方面都有不俗的表现。车内部,长安启源A07设计的非常简约,除了一块中控大屏以及悬浮中央扶手外,基本看不到任何其他多余的内容。液晶仪表盘则由AR-HUD抬显代替,据了解其投影尺寸可达50寸,最远显示距离为7.5米。长安启源A07的中控屏尺寸为15.4英寸,分辨率可达2.5K,另有85%的高色域,1500高对比度,防眩光等特点。因该车的车机内容还不是最终状态,所以本次实拍就不过多讲解,一切UI风格以及车内功能以官方发布为准。但据官方透露,长安启源A07将配备森林氧吧、讯飞XTTS4.0语音助手、多场景用车模式等新颖功能,让我们保持期待吧。长安启源A07的方向盘也设计的十分简单,除了一些必要的功能按键,最突出的就属其怀挡设计了。除此之外,方向盘的后方还有一颗红外摄像头,意味着其还将拥有疲劳驾驶监测功能。车内的中央扶手是长安启源A07的点睛之笔。其以“悬浮岛屿”为设计灵感,将主副驾半隔离开来。前端的两个手机槽位可以提供无线充电功能,中段是两个杯槽,后段则为置物槽。除上述的设计之外,长安启源A07车内的优雅还在于随处可见的氛围灯光。64色氛围灯,呈270°环绕式展开。其还可根据车辆的不同模式,还会智能调节亮度和颜色,随时让我们感受来自色彩的律动。长安启源A07的座椅命名为环抱式云端座椅。其最大特点就是拥有超大环抱式侧翼支撑,可以为驾乘者带来极舒适的乘坐感受。此外,该座椅还拥有三层坐垫设计,无论是柔软度还是回弹减震能力均数一流。为最大限度的提高车内人员的乘坐舒适度,长安启源A07还为前排座椅提供了气动式8点按摩系统、5种按摩模式、3种按摩力度,以及加热+通风功能,并支持语音开启和记忆功能。关于长安启源A07的动力,此次官方并没有给出确切信息。但通过此前曝光,本次我们实拍的长安启源A07増程版,其动力配置为1.5L发动机+电机,最大功率分别为70kW和160kW。
续航方面,长安启源A07増程版搭载了28.39kWh的电池组,纯电续航里程可达170公里。值得注意的是,其可支持快慢双充。
作为长安启源系列的开山之作,长安启源A07选择以“优雅”来打动消费者。通过本次实拍,我们的确可以看到其在外观、内饰上的设计,拿捏的十分流畅、细致。但要知道,车最重要的还是开得爽,坐得稳。期待它在之后上路的表现,还能如静态之下一样“优雅”吧。
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