ei6保持了传统版i6的优秀基因，具有非常强的设计感和品质感。先期共推出3款车型，补贴后售价16.58万-18.68万，上海地区还可以享受免拍牌政策，极具性价比。
4月19日，上汽荣威全新紧凑级插电混动轿车ei6在上海车展正式上市，新车保持了传统版i6的优秀基因，具有非常强的设计感和品质感。先期共推出3款车型，补贴后售价16.58万-18.68万，上海地区还可以享受免拍牌政策，极具性价比。
●外观风格不变 增加专属设计/车身颜色
荣威ei6
荣威ei6的外观设计延续了燃油版i6的风格，很大程度上继承了Vision-R概念车的设计，车身整体看起来宽扁，线条简洁流畅，视觉效果与上汽大众“奢侈宽体轿跑”凌度有些相似的味道，且与eRX5一样加入了全新的银叶金混动车型专属配色。
顶配车型配备了360度全景影像系统，以及无钥匙进入/启动功能，加油口和交流充电口分别置于车辆左右C柱后下方，充电时前格栅上的荣威标志会亮起呼吸灯。
●内饰做工优异，大屏/配色是亮点
荣威ei6的内饰设计可以说是燃油版i6与eRX5的结合体，布局设计保持不变，配色则采用了曾在eRX5上出现过的松露棕（不喜欢的朋友别担心，还有全黑配色可选），换挡结构也更换成了全新的旋钮式。
旋钮式换挡结构现在成了荣威新能源车型的标配，上方的MODE键为驾驶模式切换，可以在NORMAL、SPORT、ECO之间切换；KERS为能量回收调节，荣威ei6具有三档可调的回收模式；BATTERY键为电量保持键，如果可以预见到前方路况拥堵或是即将达到目的地，可以开启该功能，将电量保持在一定水平，随后利用纯电动模式行驶完余下里程。
配置上，荣威ei6顶配车型配有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离警告、360°全景倒车影像和遥控泊车等高端配置，搭载多见于豪华车品牌的IAQS车内空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求。
●16T+电动机 油耗低至1.4L
动力方面，荣威ei6使用了16T蓝芯涡轮增压发动机（实际排量1.0L），配合电动机的动力总成，其中发动机最大功率为92kW（125PS），电动机最大功率为60kW（82PS），总输出功率228马力，最大扭矩622Nm，满电下最高可续航700公里。
充电方面，荣威ei6 可以在3小时内为动力电池完全充满，纯电续航约53公里。
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