5月6日当天，除了吉利新能源以外，比亚迪和北汽新能源也在北京举行了大型团购活动。北汽新能源公布的信息显示，当天北京、天津和上海等城市联动的销量为1066台，比亚迪新能源汽车当天的销量为852台，低于吉利帝豪EV300的1066台。
2017年北京第二批新能源汽车指标于4月26日配置之后，主要的几家新能源车企都加大了在北京市场的促销力度，以争取有限的客户资源。5月6日，吉利新能源汽车销售有限公司北京大区与北京几家家经销商举办了一场千人团购会，现场收获828台帝豪EV300纯电动汽车的订单，另外还有3个分会场获得订单238台，总共1066台订单，相当于这款车去年总销量的6%，这个成交量也凸显了北京消费者对帝豪EV300车型的认可程度。
在北京交通广播主持人林贺的主持下，现场超过1000多名用户与吉利新能源北汽大区的负责人和经销商代表进行了多轮“侃价”，最终，帝豪EV300的综合优惠达到12919元，其中包括3239元的现金优惠，以及交强险、600元电卡、10次保养、装饰等价值9480元的礼品和服务。在这些优惠政策的刺激下，一些想购买帝豪EV但一直在等待时机的用户果断交了订金。
吉利新能源对此次团购活动高度重视，吉利新能源汽车销售有限公司北京大区销售总监刘欣、市场部部长尹世清、销售经理张毅，以及北京几家经销商（富电、瑞意达、庞大龙腾）的高层都悉数到场。
帝豪EV300共推出进取型、精英型、尊贵型三款车型，官方售价分别为19.48万元、20.58万元、21.58万元，以北京地区为例，在补贴之后，在北京的实际售价分别为12.88万元、13.98万元、14.98万元。以12919元的优惠计算，优惠幅度达到了10%。这对消费者的购买决策具有相当大的影响。
据EV世纪了解，当天的优惠幅度超越了之前的吉利新能源北京大区的预计。不过，最终吉利方面还是接受了与消费者“侃价”的结果。
帝豪EV300搭载容量为41kWh的三元锂电池组，综合工况下续航里程为300km、60km/h匀速状态下续航可以达到360公里，这款车有Eco经济模式和Sport运动模式。
在消费者较为关注的新能源汽车动力电池容量和续航里程衰减方面，帝豪EV300采用了吉利的ITCS电池智能温控管理系统，具备“动力电池低温预热功能”，可实现低温预热和高温冷却，提升动力电池的充放电效率，延长动力电池使用寿命，并实现了-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。充电效率方面，帝豪EV300快充45分钟电量便可达到80%，除此之外，慢充7小时等5大充电模式也满足了不同车主的驾车需求。
吉利新能源汽车销售有限公司北京大区销售总监刘欣致辞
帝豪EV是目前最受欢迎的纯电动轿车之一，这款车去年的销量达到17250辆，其中，北京市场的销量占比超过1/4。2017年北京纯电动汽车市场竞争更加激烈。今年的6万个新能源汽车指标已经于4月26日全部配置完毕，这些指标的有效期截止今年10月26日，也就是说今年后两个月几乎无法销售新能源汽车，因此，各厂家开始提前启动促销活动。
5月6日当天，除了吉利新能源以外，比亚迪和北汽新能源也在北京举行了大型团购活动。北汽新能源公布的信息显示，当天北京、天津和上海等城市联动的销量为1066台，比亚迪新能源汽车当天的销量为852台，低于吉利帝豪EV300的1066台。
仅从当日订单数据来看，吉利帝豪EV300的市场表现似乎强于北汽新能源和比亚迪的同类竞品车型，因为北汽新能源和比亚迪都是不止一款车型参与团购。
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