吉利远景EV mini参展2017未来汽车展计划年底上市

根据工信部公布的信息，吉利远景EV mini为5门四座，搭载22度电的三元材料动力电池，工况续航155公里，百公里电耗在11度电左右。据介绍，该车型预计在今年年底或明年初上市，补贴后售价将在8万元以内。

8月3-5日在上海举办的2017未来汽车展上，吉利远景EV mini实车参展亮相。吉利远景EV mini是吉利继帝豪EV、帝豪PHEV之后，吉利汽车将要推出的一款A00级新能源车型，该车已经进入国家第11批免购置税新能源车型目录。

远景EV mini与燃油版远景X1基本保持一致，车身尺寸为3778*1663*1519mm，轴距为2353mm。

此外，新车将采用纯电动驱动方式，其电机最大功率为47.2kW，最高车速可达110km/h，综合续航里程为155km。

与帝豪PHEV主打上海、深圳插混市场不同，吉利远景EV mini主要目标是北京等支持纯电车型的限购城市，那么吉利远景EV mini选择在今年年底或明年年初上市，可能并不是一个非常合适的时间点。

因为目前微型电动汽车，很多是在摇到新能源号时占号使用，北京的主要占号车型有北汽EC180、奇瑞eQ1、新长安奔奔EV、知豆、众泰等车型，北汽EC180、知豆、众泰等车型补贴后售价都在5万以下，而奇瑞eQ1、新长安奔奔EV都计划在今年底推出250公里以上续航的车型。

吉利远景EV mini选择在这么晚的时间进入微型电动汽车市场，目前看来并非冲着占号需求而来，而是有着在微型车这个新能源细分市场长期深耕的打算。至于前期的占号需求，吉利就先交给合资品牌吉利知豆来完成了。

对于微型电动汽车，国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，微型电动汽车作为城市代步工具，并不需要太长的续航。以目前的能量密度看，200公里续航以内就够用了，因为微型车装的电池多了，车内空间就更小了，长距离行驶用户体验也不够好，而且电池重了也不节能。

对此，吉利应该也是比较认同，因此在增加续航方面，吉利将会继续在帝豪车型上做文章。同样在2017未来汽车展亮相的还有帝豪PHEV和新帝豪EV，帝豪PHEV预计在下个月上市，而新帝豪EV也出现在国家最新一批的新能源汽车推荐车型目录中，工况续航有353公里和400公里两个新版本。

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