此前曾有媒体报道称，大众汽车想让合资公司使用旗下的西雅特品牌，但被国家发改委否决。从曝光的LOGO与西雅特的标志高度相似的情况来看，显然，大众汽车并不甘心轻易放弃。但设计一个相似的商标，会有助于西雅特品牌未来在中国的发展吗？
近日，我们获得了一张江淮大众汽车全新品牌LOGO的曝光照，新LOGO为字母“S”标识，与之前传闻中使用的大众西雅特品牌LOGO高度相似，不过在细节处稍加改动。而下方的“E·MOBILITY”则表示该品牌将专注于新能源相关产品。
大众集团西雅特品牌LOGO
安徽江淮汽车集团股份有限公司今年6月1日与大众汽车集团签约，双方将在中国成立一家合资公司江淮大众汽车有限公司（下称江淮大众）。江淮大众是大众汽车在中国的第三家合资公司，超出了《汽车产业政策》两家合资名额的限定。但由于该新建车企属于新能源企业，江淮大众通过《新建纯电动乘用车企业管理规定》实现突破，该类项目可不受《汽车产业政策》约束。
而在江淮大众合资公告中，针对品牌使用设立上已明确指出，合资公司会设立一个新品牌，该品牌应当由合资公司拥有，相关商标应当由合资公司注册，并用于合资公司的自有产品。
此前曾有媒体报道称，大众汽车想让合资公司使用旗下的西雅特品牌，但被国家发改委否决。从曝光的LOGO与西雅特的标志高度相似的情况来看，显然，大众汽车并不甘心轻易放弃。
进口大众纯电动汽车e-up!
据公告中的信息显示，江淮大众品牌先期将会继续使用大众上一代的PQ平台技术，与使用MQB平台的一汽大众、上汽大众形成差异化，主打中低端新能源产品市场。
从大众PQ平台划分来看，江淮大众首款新能源产品或将基于PQ24、PQ25两个A0级平台进行电气化改造生产，也就是利用原有传统动力燃油车型进行电动化改造，而进口大众在早期曾推出过的e-up!车型无疑将会是一个很好的选择。
在相对非常成熟的PQ平台上生产，将会缩短江淮大众品牌的产品研发运营时间，再加上使用已有的原型车进行改造，江淮大众在设计、生产、制造上的成本也会大幅降低，从而实现上市的首款车型售价较低、迅速提升销量。根据大众在华2020年销售40万辆产品来看，江淮大众的产销将成为主力，这有助于大众在积分等方面快速获得先机。
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