新能源汽车免购置税政策延长至2020年底原目录继续有效

自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。此举是为了避免新能源汽车销量因为补贴减少而急剧下滑。同时，原《目录》继续有效也避免了出现2017年初将之前的《目录》推倒重来所导致的市场混乱。

2017年即将结束之际，中国政府为新能源汽车行业送上一份年终大礼。

12月27日，财政部、税务总局、工信部和科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》），《公告》明确自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。此举是为了避免新能源汽车销量因为政府补贴和优惠政策减少而急剧下滑。

为了推动新能源汽车发展，2014年9月1日至2017年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。此前，市场普遍预期，政府会延续这一政策直到2020年底，届时与新能源汽车购置补贴同步退出。

免征购置税政策延续之后，市场更加关注2018年的新能源汽车补贴是否会调整，按照最早的政策设计，2017年-2018年的补贴政策将保持一致，不过，最近业界疯传2018年补贴标准将有所降低，尤其是纯电续航里程较短的车型。

值得注意的是，此次政府在延续免征购置税的优惠政策同时，保持获得这一优惠的车型目录的稳定性——2017年12月31日之前已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

这意味着政府吸取了2017年的教训，避免重新审核《目录》导致市场出现混乱。2017年初，受新能源汽车“骗补”事件的影响，政府将此前颁布的《目录》全部推倒重审，企业不得不重新进行申报，市场也也一度无车可卖。

受今日利好消息刺激，多家上市车企股价急升。比亚迪（002594.SZ）上涨5.92%，报收67.11元，午后一度上涨9.31%达到69.26元，触及一个月以来的高位。众泰汽车（000980.SZ）上涨6.26%，报收12.23元，午后涨幅也一度达到9.21%。北京汽车（01958.HK）上涨4.31%，报收9.44港元。亚星客车、安凯客车、金杯汽车等公司涨停。

《公告》指出，对列入《目录》的新能源汽车，企业上传机动车整车出厂合格证信息时，在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”（即免税标识）。

对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。