新车综合工况续航里程或将达420公里，有望与现款秦PRO纯电动版车型保持一致。新车换装了一台最大功率120千瓦的电动机，与现款元EV360顶配车型所配备的160千瓦电动机相比功率有所缩小。
日前，工信部在官网发布了第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪新款元EV亮相目录，新车在外观设计方面于现款保持相同，前脸设计方面比燃油版的元率先升级为了家族最新的Dragon Face家族式设计语言，整体颜值相比于此前的燃油版车型提高了很多。
车身尺寸方面，新款元EV的长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。双腰线设计的侧身，使得整车看起来非常大气又不失动感。此外车身和车顶还采用双色设计，让人眼前一亮，辨识度很高。
现款元EV360内饰
现款元EV360内饰采用了燃油版车型设计，做和用料在同级别中仍然处于较高水平，在它所处的细分市场里，都没啥可挑剔的。由于工信部申报车型并未透露车辆内饰照片，我们猜测新车很有可能升级为类似于全新唐和秦PRO的家族式内饰设计风格。
全新元EV经提供双色车身可选，全景天窗配置应该会出现在顶配车型上。根据工信部申报的尾标EV500显示，新车综合工况续航里程或将达420公里，有望与现款秦PRO纯电动版车型保持一致。在驱动电机方面，新车换装了一台最大功率120千瓦的电动机，与现款元EV360顶配车型所配备的160千瓦电动机相比功率有所缩小。
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