小鹏汽车首席营销官（CMO）熊青云透露，小鹏G3的订单已突破一万台，与海马合作的工厂产能完全可以满足当前的订单需求，位于肇庆的新工厂将会在2019年下半年开始投入使用。 12月27日，小鹏汽车北京首家体验中心正式揭幕，小鹏成为继蔚来、前途、威马和奇点之后，第五个在全国一、二线城市设立线下体验店及服务中心的新势力造车企业。与此同时，位于广州、深圳、东莞、武汉、杭州五城CBD的小鹏汽车体验中心也正式开始对外营业。 小鹏汽车北京的第一家体验中心位于朝阳区龙湖长楹天街，与车和家的体验中心仅相隔一条马路。未来，这里将会承担品牌传播、产品体验、用户活动等功能，目标是以精致的服务来完成体验和销售过程。 根据小鹏汽车的计划，2019年将会在北京设立6-8家、全国设立超过70家类似的体验中心，全部为厂家直营模式，位置集中在核心商圈。
相比传统经销商模式的4S店，或合伙人模式的体验店，厂家直营店的优势比较明显，主要有：1，价格统一透明，全国各地价格统一，线上、线下价格均统一，购车无需反复比价、议价；2，客户体验一致，所有门店自营，统一销售流程、服务标准，有利于快速提升品牌形象。
不过，相比蔚来的高大上选址及精致服务、前途的“驿站”休闲功能以及奇点可以提供的智能化体验来说，小鹏体验中心给人感觉缺少一些附加属性。
首家展厅的面积并不算很大，配备了三块用于品牌、产品展示的显示屏，其他可供观摩的包括一台展车、部分精品附件还有一台用于选择配置的Mac电脑，对于仅仅是walk in进来的普通消费者来说，很难第一时间大致了解公司文化和产品特点，并且难以使意向用户长时间停留，毕竟实在没什么可看的。
与之相比，蔚来展厅内的文化气氛比较足，通过各类展示展品可以大概清楚蔚来汽车的品牌来历、技术理念等，更不用提前途·驿内，还提供丰富的图书饮料等，这些对于仅仅是出于好奇而进入展厅的用户来说，明显要更加友好。
面对这一问题，小鹏汽车首席营销官（CMO）熊青云表示：
小鹏汽车体验中心有自己的优势和特点，首先选址将全部位于大型购物中心内，更贴近其以年轻人为主的目标用户；其次，客源除了随机进入的walk in用户以外，还有线上导流而来的，是一种线上线下融合的模式。例如，小鹏是第一个在天猫上设立官方直营店铺的新造车企业，用户在线上预约产品体验试驾后，需要到体验中心来实际操作，进而形成最后的成交。
很快，小鹏汽车位于北京成寿寺的城市服务中心也将开业，未来产品的交付、售后维修等将全部由服务中心负责。也就是说，小鹏汽车不仅在G3上使用了很多特斯拉开源的技术，在营销模式上也几乎完全借鉴了特斯拉模式，即采用城市内多个直营体验中心+一家综合服务中心的方式进行产品营销服务。
在产品层面，不久前刚刚上市的小鹏G3补贴后统一售价13.58万元至16.58万元。
值得一提的是，小鹏汽车是造车新势力中唯一采用全国统一补贴后售价的企业，对没有地方补贴的城市额外提供一份“鹏补”。这意味着在没有城市地补区域购买小鹏G3的消费者，也能在规定期限内享受到小鹏汽车提供的最高补贴保价计划。
小鹏G3“鹏友”保价计划：
*满足保价计划条件的购车用户均可享受2018综合补贴后全国统一售价
*保价计划适用范围：
1、2018年12月12日前（含12日）下订，并于2019年1月31日前（含31日）签订购车协议的小鹏用户。
2、2018年12月13日-2018年12月31日下大定，并于2019年1月31日前（含31日）签订购车协议的小鹏用户。
3、2019年1月1日起，综合补贴后全国统一售价将根据2019年国家补贴政策调整执行。
同时，作为国内唯一自营超级充电站的新势力，小鹏汽车也正在持续进行超级充电站的布局。2018年底前，小鹏汽已在北上广深杭等十多个一二线城市签约布局超过100座超级充电站，并将于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市布局200座超级充电站。
目前，小鹏汽车已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年，小鹏汽车将实现布局1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。
据小鹏汽车首席营销官（CMO）熊青云透露，目前小鹏G3的订单已经突破一万台，与海马合作的工厂产能完全可以满足当前的订单需求，位于肇庆的新工厂将会在2019年下半年开始投入使用。
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