从奔驰、蔚来和拜腾，到爱驰，很多车企的纯电动概念车都非常喜欢短前后悬加超大座舱的设计。这凸显了纯电动驱动形式带来的更加自由的设计布局优势，无需考虑发动机布置、进排气的预留，油箱及变速器的占用等，将更多空间留给车内驾乘人员。
新车
日前，爱驰汽车官方透露，在即将开幕的2018上海车展上，除量产版纯电动SUV爱驰U5、电动跑车Gumpert Nathalie外，还将带来一款全新的概念车。
从车辆外观设计草图看，爱驰的全新概念车将是一款跨界风格的SUV，车头较短，车身线条较为平直，整体看起来有着极强的未来科技感。
之前的奔驰、蔚来和拜腾，到如今的爱驰汽车，很多造车企业在纯电动概念车型上都非常喜欢这种短前后悬加超大座舱设计。
这也是在无内燃机时代，纯电动驱动形式所带来的更加自由的设计布局优势，无需考虑发动机布置、进排气预留，油箱及变速器占用等，将更多空间让给车内的驾乘人员。
新车内饰非常强烈的凸显了“未来智能座舱”理念，设计和线条都极具未来科技感。
其取消了传统的仪表，方向盘尺寸较小且为矩形样式，中控屏幕可收缩至中控台内，可以研判新车将具有HUD投影、虚拟触控以及至少L3-L4级别的自动驾驶能力。
座椅布局上，新车采用了2+2+3式的七座设计，不过与当下传统MPV、SUV不同的是，爱驰的这款新车将更多的精力放在了最后一排，其第三排座椅看起来非常宽大，厚度十足，有一种“大沙发”的感觉。
而且从设计图看，新车明显将空间更多的留给了第三排乘客。
别具创意的是，爱驰的新车还将加入一套投影设备，利用车顶的激光投影，以及可收纳在中央扶手台内的幕布，来为第二排和第三排乘客提供娱乐、会议信息服务。
另外，爱驰汽车上海车展的阵容还有爱驰U5和Gumpert Nathalie电动跑车。
爱驰U5将在2019年年底正式上市，外观与此前发布U5 ion概念车相当接近，整车比例和许多细节都得以保留。
其长宽高分别为4680/1880/1680mm，轴距为2800mm、整备质量1750kg。U5将配备12.3英寸液晶中控屏，并采用全液晶仪表盘。
动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率140kW（190PS），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。
续航里程方面，U5的电池包容量为63kWh，系统能量密度高达170Wh/kg，车辆NEDC综合工况续航里程达到460km，如果使用能量续航包，还能增加额外100km的续航。
GumpertNathalie是一款赛道级电动跑车，车辆的设计规格、理念和概念均源自Roland Gumpert，其设计由Roland Maier执掌。
爱驰GumpertNathalie采用甲醇氢燃料电池，搭载四轮四电机的独立全时四驱技术，每个电机最大功率102kW（139PS），最大扭矩230N·m，最高转速12800rpm。
传动配备了两挡减速结构，即有两个前进挡（多数纯电动车采用单速变速箱），从而使车辆拥有更高的极速。官方表示，该车0-100km/h加速成绩是2.5秒，极速为300km/h。
图/文：EV君
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