宋Pro车系即为早前比亚迪官方透露的代号为SA2的新车，家族采用了全新的Dragon Face 2.0外观设计，同样推出全动力平台，包括燃油、DM混动以及纯电动。
车展实拍
2019上海车展上，比亚迪带来了一系列家族最新的新能源车型。其中，完全更新换代的宋Pro EV备受关注。
宋Pro车系即为早前比亚迪官方透露的代号为SA2的新车，家族采用了全新的Dragon Face 2.0外观设计，同样推出全动力平台，包括燃油、DM混动以及纯电动。我们今天的实拍车型即为其中的纯电动版本，其综合工况续航里程可达502km。
外观方面，宋Pro EV采用了家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，同时还将龙爪元素融入头灯中，并且龙爪形LED头灯采用逐级点亮效果，与流水效果的转向灯形成了很好的呼应，质感和也更强。与燃油和DM版不同的是，宋Pro EV的前进气格栅样式为像素矩阵式设计。
值得期待的是，我们从宋Pro EV上面看到了前置的高清摄像头以及毫米波雷达，研判未来其或将搭载至少L2级别的自动驾驶功能。
宋Pro EV的侧面线条比较流畅，车顶在D柱有所下滑，同时D柱采用银色哑光设计，并且材质和颜色都可以定制。
尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，相比老款车在长度和轴距方面有了很大的提升（宋EV500长宽高：4600/1870/1700mm，轴距为2660mm）。
宋Pro EV的车尾设计明显更加流畅自然，尾灯同样采用了“龙爪”式设计，并且还运用了时下流行的贯穿式尾灯，视觉效果很突出。
车尾标识目前仅有“宋Pro EV”字样，工信部目录申报图中，宋Pro EV的尾标标识为“EV 600”，与全新的唐EV一致。
宋Pro EV配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，而且从图中看到，其后驱动桥有明显的电机预留位，未来或将推出双电机四驱版本。
内饰方面，宋Pro EV使用了目前比亚迪家族最新的设计元素，全液晶仪表和12.8寸可旋转悬浮式大屏比较熟悉，但在中控台以及档杆区域的造型则完全是全新风格，整体看起来非常简洁。另外，通过大面积采用哑光金属装饰和Alcantara材质面料，宋Pro EV的质感明显提升。
宋Pro EV的全液晶仪表UI界面与秦Pro EV较为接近，不过其尺寸更大，且采用了传统的内嵌式，对于一台SUV来说更贴合定位。方向盘采用三辐式平底设计，左侧的功能按键比较惊喜，可以看出确实是自动驾驶相关功能的操作按钮。
宋Pro EV首次搭载BYD Heart智汇之心集成式操作台，将常用功能集成于“方寸”之间，车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等操作更流畅。
宋Pro EV带来的第二个惊喜来自于座椅方面，其前后排座椅的造型极度贴合，且面料和填充物舒适柔软。当然这还不够，宋Pro EV的坐垫长度还非常出色，对前后排乘客对的大腿均能做到足够的支撑，对一台SUV来说实属不易。
动力方面，宋Pro EV配备了与宋MAX EV相同型号的永磁同步电机，最大功率为120kW(163ps)，最大扭矩为280N·m，未来很大可能会推出前后双电机的四驱版本。电池组方面的详细信息还未公布，不过比亚迪透露新车的最大续航里程可达502km，与唐EV旗鼓相当。
图/文：杨波
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