斯柯达速派插混版车型动力参数与海外大众帕萨特相同（国内迈腾GTE）。今年迈腾GTE也会推出，两款同级别车型可能采用高低定位的方式销售，速派插电混动性价比会更高。
近日，斯柯达发布了新款速派的官图，新车除了外观内饰小改以外，增加了插电混动版车型，新车在海外的名字为Superb iV，预计未来引入国内后有望命名为斯柯达速派PHEV。
新车外观设计部分延续了现款车型硬朗的造型风格，平直的线条外加方正的车头设计让整车视觉效果非常运动。新款车型大灯组造型轻微调整，灯体内造型变化明显，现款圆形的透镜改为了方形，视觉上更加有神。
插电混动版车型中网采用了封闭式设计，双幅式竖条镀铬装饰条延续了斯柯达品牌基因。充电插孔设计在了中网右侧，动力电池容量为13度，支持3.6kW充电功率，充满需要3小时30分钟。
由于是中期改款车型，新车车尾整体造型也延续了现款车型设计，细节变化是镀铬条该为了贯穿左右车灯的样式，并且斯柯达品牌LOGO取消，取而代之的是放大之后的字母车标。
内饰部分中期改款的速派变化不明显，10.25英寸的全液晶仪表提供选装。不过插电混动版车型标配搭载Amundsen系统的8英寸中控大屏，并且有Columbus系统的9.2英寸显示屏可供选装。两个系统均支持手机互联功能，苹果手机还支持无线CarPlay。
动力部分，新车搭载了一台由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m。系统综合最大功率155kW，最大扭矩为400N·m，WLTP工况下纯电续航55公里。
整车动力方面的数据与海外大众帕萨特相同（国内迈腾GTE）。今年迈腾GTE也会推出，如果速派插电混动引入国内的话，两款同级别车型会采用高低定位的方式销售，速派插电混动性价比会更高。
图/文：赵佳
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