此次的iEV6E青春版虽然外观、内饰方面没有太多变化，但配备了全新高度集成的“六合一”电驱动技术，动力性有所提升，同时还有效降低了使用成本。
8月27日，江淮iEV6E青春版正式上市。新车基于现款iEV6E升级版打造而来，搭载全新高度集成的“六合一”电驱系统，综合工况续航达310公里，补贴后售价为6.55万-7.55万元。
同时，为庆祝建国70周年，江淮新能源还特别推出了江淮iEV6E 和 iEV7S 车型的 70 周年献礼版，补贴后售价为 4.95 万-10.45 万元。并为9-10月购车的用户推出了电芯终身质保、最高3500元的置换补贴、赠送原厂充电桩等五项大礼。
外观上，iEV6E青春版在整体造型上延续了iEV6E升级版设计，但在部分细节方面有所调整。新车采用黑色涂装车顶的双色配饰，并且延伸包裹至A柱和C柱。
新车车顶增加了行李架。车头、车尾和车身两侧下边缘都增加了黑金双色搭配的小尺寸车身包围，左右车身还增加了黑色装饰条。整体造型比原款看着更具有活力、更加动感。江淮iEV6E青春版车身尺寸相比升级版有所增加，整车尺寸为3660*1670*1500mm，轴距仍为2390mm，内部空间与现款相同。
内饰部分，iEV6E青春版配备了皮质平底式多功能方向盘、7英寸中控屏、旋钮式换挡机构、机械式手刹以及带反差色缝线的软质内饰和仿皮座椅等。配置上，新车还提供了倒车影像、倒车雷达、胎压监测、四门电动车窗，且后排座椅支持4/6比例分割放倒。
动力方面 ，iEV6E青春版搭载了江淮全新研发的高度集成化“六合一”电驱动系统，电机最大功率 55 kW，峰值扭矩 165 N·m，0-50km/h加速时间为5.5s，最高车速 102 km/h。同时，新车搭载34.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程达310公里。快充模式下40分钟可将电量从30％充到80％。得益于全新高度集成的电驱动系统，江淮iEV6E青春版的整车质量也有所降低，车身重量仅为1185kg，相比江淮iEV6E升级版轻了45kg，使得在电耗方面有更优异的表现，百公里电耗由之前的13.5kWh降到了12kWh，提升了车辆在使用方面的性价比。
编辑点评：iEV6E是江淮的元老级产品，历经多年迭代升级，产品质量值得信赖，也成为了近两年该级别纯电动车型中销量冠军。此次的iEV6E青春版虽然外观、内饰方面没有太多变化，但配备了全新高度集成的“六合一”电驱动技术，动力性有所提升，同时还有效降低了使用成本。新车310km的续航里程也达到目前微型电动汽车的主流水准。
江淮新能源车一直以性价比著称，在补贴大幅退坡阶段江淮也并没有急于冲量，而是将眼光放在新能源汽车大众化普及上，所以iEV6E的产品将成为当下江淮向消费者推广新能源汽车的最重要的产品。相信凭借之前积攒的口碑，iEV6E青春版将继续向消费者展现江淮新能源的品牌信念。
图/文：段炼
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