极星2不仅仅是一台加速迅猛、操控优秀的产品,同时在用更多 “极简”的科技来表达对电动车的理解。
说起消费者选车过程,第一个应该就是试驾了。可是回想一下,到体验店试驾大部分都是白天,但是近些年来随着科技的进步,一辆优秀的产品,仅仅在白天是加是不能够对他全面了解的。正因如此,我们来到了美丽的重庆,在夜晚试驾了极星2纯电动车,接下来就让我们一起来看看,夜幕降临后的极星2都有哪些先锋科技。
在本次夜间试驾环节,我们主要对极星2的智能灯光系统、车机系统以及Pilot Assist领航辅助系统,下面我们先从智能灯光系统开始为大家说起。
作为沃尔沃汽车家族中的一员,极星2在外观方面还是沿用了很多极简设计元素的。在大灯外观部分我们能够看出,其设计和沃尔沃车型如出一辙,雷神之锤的日间行车灯非常有识别性,相信这么有标志性的设计在白天依然很有特点。
在灯光系统方面,极星2使用了同级别产品仅有的Pixel点阵式LED技术。极星2的Pixel点阵式前大灯单侧大灯由84颗LED光源组成,呈三排点阵式排列。先进的Pixel点阵式LED科技,对比传统大灯,能更精准控制每一颗光源的照射方向和角度,照射范围更灵活。
通过前方摄像头的探测,当前方有车辆或者对向来车时,84颗LED点阵光源可动态进行自适应的远近光调节,也可以动态调节照射高度和方向,在照亮前路的情况下避免对同向或者对向车辆造成眩光干扰,最多可同时识别5台车辆。
实际体验中灯光表现也出色,简单来说就是在开启自适应的远近光调节后,在黑暗的环境中时,远光灯能够通过对灯光系统内84颗LED光源点亮和关闭的控制,避开同方向和对向的车辆,实际使用发现,通过这种对LED单元单独的控制,让车辆在夜晚可以拥有非常优秀前方视野。除了照明以外,大灯也具有迎宾效果,当我们拿着车钥匙靠近车辆时,大灯会点亮,并且通过对LED单元的单独控制,能够拥有逐渐点亮的视觉效果,非常有仪式感。尾灯采用了贯穿式设计,全LED尾灯内嵌288颗LED光源,自带序列式点亮和熄灭效果,当车辆解锁和锁车时,将和Pixel 点阵式LED前大灯一起,可以构成特殊的迎宾灯效。除了车外,在车内也设计有氛围灯,虽然车内氛围灯为单色设计,但是点亮后的效果还是极好的,不仅不会影响驾驶,同时还提升了车内的驾驶氛围。车辆还配备了一体式全景玻璃天幕,在夜晚试驾的过程中可以将重庆的魔幻夜景尽收眼底。另外在全景玻璃天幕上还设计了一个星标LOGO,非常有仪式感。在挡杆的位置也设计了星标,当驾驶员坐进车内,座椅下方的传感器将自动启动车辆,镶嵌在六棱中空式挡杆中的星标也将被点亮,仪式感满满。除了灯光营造出来的氛围以外,极星2还配备了拥有13个扬声器的哈曼·卡顿尊贵级音响系统,高音通透空灵,低音温润如玉。行驶在如此美丽的夜重庆,听一曲优美的音乐,无论是驾驶者还是后排乘客,都能够得到更好的放松。极星2配备了12.3寸的数字仪表盘,拥有“简洁”、“车辆”、“地图”三种模式,每种不同的界面都使用了极简设计风格,能够清晰的显示出驾驶员需要的所有重要信息,没有繁琐的操作,只要扫一眼就能够获得需要的信息,既提高了效率也提升了驾驶的安全性。中控大屏达11.15寸,是全球首批搭载原生安卓车载系统(Android Automotive OS)的车型。在界面设计上由于是原生安卓,同样有非常简洁的逻辑。可以说手机怎么用,车机就可以怎么用。另外,车机反应速度可非常优秀,操作起来和主流手机相同。内部应用上,内置了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等互联网公司的软件和应用程序。因为与华为深度合作,其内置了华为的应用商城,支持“快应用”功能,也就是不用下载应用即可在车机上运行,既节省了系统空间,还可以体验多种应用。使用华为手机的朋友扫码登录之后可以共享手机内的快应用,如果您是一个华为手机用户,这一点不用多说。地图方面,极星2与高德地图合作,深度定制了适用于新能源车用户的地图应用。除了常见的智能路径规划、名人语音等功能,用户还可以同步高德地图账号,实现手机端信息与车机同步。语音控制功能也非常优秀,只需说出“你好,极星!”就可以唤醒系统,可轻松实现导航,控制空调、音乐等车内功能。在美景中驾驶无需担心突发意外,因为极星2在研发之初便设立了全球五星安全标准的目标,今年3月,极星2(Polestar 2)在历史最严苛的2020规程下获得欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的测试中荣获五星安全评级,是该协会测试过的最安全的电动车之一。智能驾驶部分,极星2可以实现L2级别智能驾驶。硬件方面,极星2全车共有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头。包含前毫米波雷达和前方摄像头,4个环视摄像头,2个盲点雷达和12个泊车超声波雷达。通过这些传感器,极星2可以实现盲点监测、AEB紧急制动系统、LKA车道保持系统、等功能。值得一提的是,极星2上的盲点检测功能不仅可以通过外后视镜上的警示灯来提示驾驶员,若驾驶者在盲点内有车的情况下依然尝试变道,极星2将自动施加转向力帮助车辆安全地返回行驶车道,可有效避免碰撞的风险。极星2上还有Pilot Assist领航辅助系统,融合地图信息,可以在加减速时更精准的预知车辆位置,在0-130km/h时,将为驾驶员提供自动加速、制动和转向辅助。其实在以往的试驾体验中,很少有机会能够接触到夜晚试驾。在这次与极星2的接触中,我们发现了这台车的更多亮点。它不仅仅是一台加速迅猛、操控优秀的产品,极星在用更多 “极简”的科技来表达对电动车的理解。如果你喜欢驾驶,如果你喜欢这种设计师思维主导研发的产品,那么极星2真的应该多了解,或许最终就成为了你的菜。
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