最长续航702km，广汽埃安AION V Plus补贴后17.26万元起售

AION V Plus将最高续航里程提升至同级最长的702km，并且增加了智能化体验，提升了辅助驾驶功能。再加上超大空间，成为同级中最具竞争力的一款产品。

9月29日，广汽埃安旗下AION V车型迎来改款，新车命名为AION V Plus，在电机功率和续航里程上较现款在售车型有所提升，最高的NEDC续航里程可达702km，补贴后售价区间为17.26万-23.96万元。

新车将为用户提供三电终身质保、车联网终身免费，以及道路救援终身免费的多项购车服务。

同时，广汽埃安此次还特别推出了AION Care+真保值的回购政策，活动期内只需花1999元，即可获得价值5999元的回购服务，在2年内想要换车，厂家将以购车时7折的价格进行回购。

外观上，AION V Plus整体的造型与现款车型保持一致，不过换装了被称为“星战弹头”的家族式前脸设计，全封闭的前脸不仅看上去更加简洁，还优化了空气动力学。

LOGO采用了广汽埃安最新的扁平化设计。整个前脸的封闭式格栅在造型上也经过了精心的设计，车标下方的线条让机舱盖和车头有了很好的分割，延伸向保险杠两侧的线条让车头与车侧有了很好的分割，整体提升了车头的立体感。

AION V Plus保留了“光爪电眼”分体式前大灯组，远、近光均采用LED光源。日行灯的四条形光柱点亮后看起来很锐利，辨识度较高。大灯组拥有自适应远近光、自动头灯和大灯高度可调节等功能。

AION V Plus整车长宽高尺寸分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。车身比现款AION V略长，主要是前后包围造型变化导致的。车身整体造型与现款差异不大，比例紧凑充满运动感。

车尾造型与老款AION V在细节上也有变化，AION V Plus的车尾造型没有那么激进，审美风格更偏向大众化。“寰宇刀锋”尾灯组设计得到了保留，从尾箱盖一直延伸至后门，并与后门的隐藏式门把手相连。尾灯也使用了LED光源，内部的柱状光源与车头灯形成呼应。

AION V Plus的内饰有一个很大的变化，就是原来的贯穿式双联屏被取消了，换为了独立的全液晶仪表盘和尺寸更大的中控多媒体触控屏，更加凸显了车内的科技感。

其余的设计都保持了老款产品的造型，做工用料上也延续了广汽埃安的高水准，手能够触碰到的地方都使用了软质材料和仿皮包裹，彰显出内饰的品质感。

双辐式多功能真皮方向盘沿用了之前的设计，不过换上了全新的字母车标，亚光金属材质的点缀增加了方向盘的质感。功能方面，左侧可控制仪表盘、智能驾驶以及语音等，右侧控制定速巡航和车辆辅助驾驶系统。

全液晶仪表盘的尺寸依然为12.5英寸，内部的UI经过了全新的设计，主要以浅色系为主，相比之前的UI设计来说更加的年轻。另外液晶仪表还配备了AR实景导航、包括智能驾驶以及导航等信息都能够在上面直观的显示。

多媒体中控屏尺寸增加到了15.6英寸，采用了16:9的比例和窄边框设计，视觉冲击力更强。其内部搭载了ADiGO 4.0智能网联系统，除了拥有爱奇艺、QQ音乐、百度地图等软件之外还有丰富的游戏以及社交APP，而且通过车内的摄像头以及配备的5G网络可以实现抖音直拍摄上传。

辅助驾驶方面，AION V Plus搭载的ADiGo加入了NDA智驾辅助系统，开启导航后可以实现“领航辅助驾驶”功能，可进行自主超车、打灯变道、进出主路和匝道等动作。

动力方面，AION V Plus搭载最大功率200kW和最大功率165kWh的两种版本的永磁同步电机。同时配有70kWh、80kWh和90kWh三种容量的动力电池，对应的工况续航分别为500km、600km和702km。整体上新车在电机功率和最高续航的表现上都超过了现款的AION V，也符合了新车Plus的定位。

编辑点评：

广汽埃安近几年推出的AION系列车型就没有让人失望的，每款产品都在同级别车型中具有很强的竞争力。

此次AION V Plus升级后不仅将最高续航里程提升至702km，成为同级别中续航最长的车型，并且还增加了智能化体验，提升了辅助驾驶功能。

再加上原本就具有的超大空间感，无论是想体验潮流科技的年轻用户，还是全家出行的家庭用车，AION V Plus都能满足各种需求，成为该价格区间中最具竞争力的一款产品。