于今年正式动工的印度国内首条高铁,一直受到很多印度人的反对。近期更是有印度媒体曝光称,这条铁路线上现有的火车空座率高达40%,根本就是个亏本买卖。而印度总理莫迪12月3日针对这些反对的声音发话称,反对高铁项目的人可以“继续靠牛车出行”。
此话一出让印度人无法接受,有印度网民表示:“一国首脑,居然发表如此不负责的言论,非常令人失望。”
资料图:印度火车超载照片
也有的印度人回复亮眼,比起修高铁更在意修厕所:“谁会在意高铁?先控制德里(印度首都)的雾霾吧,还有该大力修建厕所,以后再考虑修高铁。”
印度人靠牛车出行
对印度修建高铁不好看的大有人在:“印度大多数火车本来就跑出牛车速度。”,“我们连简单的步枪和子弹都造不出来,哪里会造高铁?都是日本制造!”
为了拿下印度高铁这个项目,日本还提供给印度120亿美元的贷款,50年还清,利息低至0.1%,对日本来说简直是血亏。但就是这样的划算买卖,却一直遭到印度人的反对,特别是一些日本企业的所作所为,更是让印度人喊道:滚出去。
资料图:印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议
印度为了吸引日企投资许诺了很多优惠政策,日本日产汽车自2010年以来已在印度投资近10亿美元,如今想通过税收优惠政策拿回7.75亿美元。而印度认为工厂刚投产没几年,现在就提前支付补贴,日本企业还会安心的进行生产并回馈印度吗?在此之前,另一家被认为是日产汽车为套取印度税收补贴优惠的皮包公司,也要求印度退税和补贴。
在看到日本企业如此表现后,印度网民很是气愤:“印度应该就日产汽车的故障汽车和不负责任的管理起诉他们,日产应该被赶出印度。”,“他们靠印度的退税和补贴赚钱。”
而近日的一则关于日本制造的新闻,或会让更多印度人开始抵制日本修建的高铁。据国外媒体报道称,继日本神户制钢、三菱公司造假后,日本磁悬浮高铁中央新干线工程又传出在招标中舞弊,存在欺诈行为。这不仅给日本制造蒙上阴影,也让与日本有合作的国家开始担心了,毕竟英国高铁的例子还摆在那。
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