在上海3D fob+print中国研讨会上（南极熊是战略合作伙伴），有两位嘉宾对于3D打印在汽车工业领域的应用做出了深刻的剖析，他们分别是比利时玛瑞斯的Koen先生和上海光韵达的郭磊先生。南极熊3D打印网希望下面的专访对话，可以让读者对3D打印第一线的情况有所了解。
Δ 比利时玛瑞斯的Koen先生。演讲题目：汽车工业3D打印及增材制造在国际中的创新应用。Koen先生在中国居住和工作了7年，在中国的3D打印市场已经活跃了4年多。他参与Materialise的医疗和工业领域服务于中国市场。作为Materialise在中国工业部分的销售经理，他见证了3D打印在中国的快速增长和机会。我们也有幸采访到了Koen先生，以下为采访文字实录。
1.Could you please introduce yourself?
Koen:My name is Koen, Chinese name is Kong En（孔恩）. I have been working in China for almost 7years, and more than 4 years in 3D Printing Industry for Materialise.
2.Materialise has wise experience inmanufacturing industries in China, how do you see China march in 3D printingindustries?
Koen:I think China has a very good position for the future of 3D Printing, they havehuge opportunity into becoming a leader in the global 3D printing industry. Tworeasons. One reason is for application because there are simply so many peoplein China, which is a big advantage. The second reason is tradition in China ismanufacturing，in manufacturing industries there is huge opportunity for 3Dprinting.
3.Howdo you see the future 3D printing industries?
Koen: I think there is a very good future.3D printing has the potential to grow every year at a huge pace.
4.Whatvoice do you want to hear in the next seminar?
Koen: I am looking forward to the otherspeakers for sure, I think it is always interesting to change ideas, to seewhat other people are working on, or what they are thinking just to bechallenged. So yes, I’m looking forward to it.
Δ 深圳光韵达光电科技上海负责人郭磊发表演讲：汽车工业3D打印及增材制造在中国的创新应用。郭先生在汽车行业有着超过15年的从业经验，对3D打印技术在汽车领域上的应用有着深刻的见解。以下为采访实录。
1.郭老师先请您简单介绍一下自己吧。
郭磊：好，我叫郭磊，在深圳光韵达公司专门负责华东地区的市场和销售工作。
2.那您觉得汽车工业3D打印在中国的发展情况怎样的？
郭磊：汽车3D打印目前来说在行业当中的应用我认为一个新车型的研发，在这个阶段的时候他们会采用3D打印技术来提高他们车的定型和产品认可，叫做定型认证吧。第二个方面就是目前的新能源汽车和互联网个性化造车，比较热门。这些公司他们现在在做定制化，就是每一辆汽车会拥有不同的零部件出现在车里面。第三种情况的话就是汽车当中有很多模具，那么零件都是由模具生产出来的，我们现在跟汽车电子公司和汽车电器公司给他们做模具，以此来提高产品的品质，降低产品的成本。这就是我们在汽车行业里的大概三个应用。
3.那您觉得是什么样的需求去驱动他们采用3D打印？
郭磊：我自己感觉是他们在加快他们的研发速度，这个是蛮准的一个点。就是我刚才跟你讲到的，他们在原型阶段就用3D打印做一些零部件，就不用开模具了，先做前期的系统认证，或者性能验证，就是缩短时间成本。第二个就是降低他们的生产成本，生产一个模具原来比如说是5万块钱，采用3D打印之后可能变成6万块钱或者7万块钱，是会在模具成本上是会有上升的，可是他在最终的零部件成本上来说是下降的。因为它的冷却效率提升了，单位时间内产出的产品数量增加了，他们的产品品质更稳定，提高他们的产品品质，然后产品生产的这个一致性，包括各方面来说都会更安定一点，更符合汽车行业当中的一些标准。你批量越大采用这种技术给他们带来的效率就越高。这是我们目前的应用。
4.那么现在在国内的3D打印领域在汽车工业应用的普及程度大概是怎么样的？
郭磊：及程度并不高，汽车零配件厂家，就是我们称之为一级供应商，像泰科、延锋、伟世通、马乐这些大厂会采用。这些零部件厂会在局部的零件当中就采用这些技术。那二级供应商甚至三级供应商甚至边缘化的小厂，目前来说很少就采用的。就是说普及率并不高。即使是这些大厂，包括像法利奥这些大厂那么他们是积极尝试新鲜技术，我们整个行业的推进也是靠这些一级供应商。但我们现在3D打印在他们的市场份额当中所占的比率还是蛮低的，只是一个启蒙阶段。
5.您就是在这一块就是做市场推广方面有一些什么样的策略？
郭磊：其实我们的想法是专注于某一个领域，对于我们光韵达公司来说的话，基本上就是专注于两个领域，一个我们称之为就是汽车领域，服务汽车和汽车零配件厂家。第二个就是模具领域，我们有一个口号就是随行水陆专家。这一块是我们专注于行业细分的一个做法，因为我们光韵达公司的话，目前来说主要是提供3D打印的服务。
6.OK，那公司有自主研发一些3D打印技术类的设备吗？
郭磊：我们光韵达公司数字医疗公司这一块是专注于3D打印在医疗方面的应用，所以说在专业应用于医疗行业的3D打印机是有的，但是工业机我们没有采用。我们用的都是德国公司的设备，德国公司的材料。
7.OK，那从您个人来看，您觉得3D打印的一个发展方向是什么呢？
郭磊：我觉得3D打印方向应该是挺好的，但是行业的发展可能没有之前想象中的那么快或者那么大，它应该还是比较平缓的增长，像那种互联网式爆发性增长是不会发生的。经常讲什么在风口上的猪是吧，反正我快吃成猪了，风还没来。就是讲个笑话就基本上是这种现状。看上去挺好，但是行业的应用还是受局限，一方面受客户的认知，就是客户的认知这是很重要的。他们说的很好，但是成交率非常低，这是我目前现在预见的市场结果。所以整个市场的发展会是一个先培育，然后逐步发展的过程，因此他不可能是像互联网爆发性的增长，即使是爆发性的增长，在工业领域当中有一个最大的问题在于设备，设备是限定你生产的重要因素。世界领先设备的厂家他们的设备金额是很高的，动辄几百万的金属类的设备，所以不可能一下普及出来。打个比方，一年可能就是200台设备，它可能一年变成2000台吗？不可能，产能它也达不到，这是目前的市场竞争。
8.那您觉得未来它应用哪个领域会是就是对最广泛的？
郭磊：这个很难讲，说实话我不知道，只能说跟着市场趋势走，现在也只能说是在市场拓展摸索的阶段。
9.您觉得就是这样研讨会给你的感受是什么？
郭磊：我觉得研讨会的举办的还是蛮好的，业内同行之内的交流我觉得是很重要，尤其像这种会议我认为还是多举办一些吧，能够把大家伙聚到一块。这个圈子其实并不大，但今天也有很多的朋友来。我也很高兴主办方能够提供这样的平台和机会。
10.那您觉得在未来您想在这样的会议听到哪方面的声音或者是说邀请哪一些用户过来？
郭磊：其实我觉得像这种研讨会多数情况下还是同行交流是一方面，那么我也希望，用户更多的能来，比如说像一些汽车零配件厂家，或者说模具厂家，他们尽可能能够来，能够来干什么呢？其实也是需要个氛围，就是我在技术方面掌握的是某一个区域，那么整个3D打印的技术是很广，那么其他的伙伴能够更立体的来讲一些技术，可能对于它来说是会有启发的，对于整个市场大环境是有好处的。这个还是蛮重要的。
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