从落树叶到树叶落尽，科目二训练场地的“扫地僧”，终于通过考试，晋升为科三的“路小白”。
科二在场地的精准找点，拿老百姓的话说，属于“死模儿”，场地一切肃清，全场只有我一个人唱独角戏，记住了就可以操作好的，对书呆子来说还相对好办。
而科三的是真正的上路，属于“真刀真枪”的实用型具体操作，是对车辆起步、停车以及路上遇到行人、路口、学校以及公交站牌等等一些路况的灵活处置，不同大概有16项。
科目三是让学员在没有封闭的道路上完成16项驾驶技能的考试。
第一项，上车准备，
第二项夜间模拟灯光，
第三项，起步动作，
第四项加减挡操作，
第五项，直线行驶，
第六项，变更车道，
第七项路口左转弯，
第八项路口右转弯，
第九项，直行通过路口，
第十项通过学校，
第十一项通过公交车站，
第十二项通过人行横道，
第十三项会车，
第十四项，超车
第十五项路口掉头，
第十六项，靠边停车。科目三，心态决定一切，细节决定成败。
起步动作，由左向右开始，关好车门，系好安全带后，然后由左向右开始，打左转向灯，鸣笛两声，挂D档，放下手刹。（放手刹时要先向上提，再按下疙瘩下按，这样会没有声音。挂档时，只能看前面屏幕，绝不能低头看）。
车辆起步后，要马上轻踩油门，由原车道行驶，要观察后视镜，看后方没有车辆到来，路况适合，就加油门快速变道快车道。回复转向灯（打左转向灯时要稍稍用力，打到位；回左转向灯时，只用手指轻轻一碰，它就能弹回去，此时不能用力，用力就会回到右转向去）。
在快车道直线行驶，速度冲到D3档，一般在20多迈在30多迈之间，到第3档，车身会更平稳，直线行驶更容易些。
快到右转路口时，打右转向灯，亮三秒之后观察左右后视镜，如果后方没有来车可以变更到慢车道。进入时要缓慢降速，脚踩在刹车上。到路口时，此时要观察左右后视镜以及路口路况，行人等，路况可以，就可以右转弯，不收红绿灯限制。右转弯一般打一圈。右转弯后要直接到快车道，等车身周正时，方向盘回正，开始加油门儿。
快到调头地点时，先打左转向灯，三秒后，观察左右后视镜，如果后方没有车辆，路况可以，此时车速要降到10迈以下，开始向右借道，迅速左打死，车辆掉头，车辆掉头后要到慢车道。
等车身周正时，回正方向盘。开始打左转向，观察左右后视镜，加油门变更到快车道。然后灭掉左转向灯。
即将到路口左转时，在进入实线前打左转向灯，此时如果遇到红灯要停车等待。停车位置，以司机眼中的车头不超过路口前的白线为准，如前面有车辆，要保持较大的安全车距。
绿灯亮后要，观察左右后视镜以及路口行人路况，担心有闯红灯者，如果路况可以，车速缓慢，一般此时我们都不加油门儿，然后在肩膀快到左前方黄线时向左打一圈，进入快车道，车身周正时，回正方向盘，开始加速。
路边停车，先变更车道。打右转向，右转向灯亮三秒之后，向后观察左右后视镜以及前方，如果路况允许，变更到慢车道。让车身离右侧线30公分，按着雨刷头左侧铆钉对准右侧边线行驶，停车。停车后的操作要从右向左，先放下手刹，再挂到P档，然后熄灭油门，解开安全带。
我们这些“路小白”，初步学习起步动作、直线行驶、左右转弯、掉头、停车。
新手起步前，看到道路上车流如织，没有官老爷上路时的回避，车辆如同游鱼一般驶过，从未踩过油门的“路小白”紧张到肌肉紧张，死死攥住方向盘，仿佛那就是救命稻草一般。
我们的车辆在车流中格格不入：速度最慢，不断被车辆超越，每一次看到车辆在身边呼啸而过，就紧张万分，尤其担心对面的车辆贴近我们，嘴里“哎吆哎吆”的惊呼着，手里就很自然的就想躲开让道，教练说，各行其道，我们按着自己的跑道走就行，他会自动让路的。
“路小白”担心呀，不只是浑身肌肉紧张，教练的“x光”眼睛，居然看出我的骨骼都在紧张。我相信，因为自从开车上路以来，肩膀脖子手臂，到处都疼......
按照考试流程，有模拟灯光，通过事先预习感觉都不算难，虽然现在还不懂他们在车上什么部位？怎样操作？但是一共才有十多道题，随机组合，只要记忆准确，细心规范操作，这儿应该不成问题，关键是上车起步后的各种不同路况的应变。
“路小白”的成长，这次真是在路上。
附注意事项
1上车：学员上车调好座椅，验证身份，当听到上车准备语音后，下车，逆时针绕车一圈，绕车时有三个按钮要按，后尾二个，右前一个，上车开始考试，
2考试过程中，路口直行，公交车站，人行横道都是以实物为准，只有一个虚拟学校区域，（三个公交车站）
3变更车道150米内完成，超越前方车辆250米内完成，连续变两条车道时，变完一条后再变道的话一定要十秒以上变，
4考试过程中所有实线不能压，靠边停车三十公分。
这是开发区科目三注意事项。
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