这款车市销量霸主，被撞得惨不忍睹

12月8日，欧盟新车安全评鉴协会（E-NCAP），发布新一期测试结果。

在纯电汽车测试中，雷诺品牌发挥不佳，旗下两款车型评分垫底。

其中，在欧洲大卖的达契亚Spring（Dacia），仅仅拿到一星评分。

而该公司销量最高的纯电车型雷诺Zoe，被无情地打了零星差评。

在E-NCAP的历史上，目前只有3款车型，得到“零星”评价。

在正面和侧面撞击测试中，雷诺Zoe对驾驶员均表现出较差的保护性。

其乘员安全等级只有43%，儿童乘员等级为52%，行人保护为41%。

此外，这款车型主动安全方面的得分，比平均水平低了61%。

作为欧洲车市曾经的王者，Zoe这次的成绩表现，让人大跌眼镜。

特斯拉Model 3上市前，该车型曾登顶欧洲电动汽车销量榜。

进入今年，雷诺Zoe一直稳居纯电车型销售榜前三的位置。

如果车子质量不行，显然不足以支持其拿下如此大的市场份额。

回望2013年的测试，雷诺Zoe甚至获得过五星好评。

那么，为什么会造成这么大的反差呢？

据权威人士分析，其中除了车型改款的原因，还涉及减配的因素。

雷诺今年宣布，为加速电动化转型，将缩减20亿欧元的固定成本。

看来，厂商削减成本的计划，对汽车安全配置的影响是很大的。

E-NCAP指出，新款Zoe的安全气囊，可以说是一代不如一代。

不过，雷诺很快予以反击，表示Zoe的配置，符合所有监管安全标准。

真正导致成绩不理想的，是不断变化的测试标准，越来越严格。

汽车安全这事儿获悉，E-NCAP对2020版碰撞测试，进行了全面升级。

此事也提醒那些走出国门的自主汽车品牌，对新的碰撞评估标准，一定要多加关注。

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