4月24日，山东淄博市临淄区的齐鲁石化炼油厂，发生爆炸起火。
汽车安全这事儿获悉，火灾是由车间氢气泄漏导致的。
爆炸发生后，这家炼油厂紧急停工，并切除了氢气供应。
火情于当晚1时20分被扑灭，所幸没有造成人员伤亡。
实际上，有关氢气的安全运输及储存，一直是一个需要慎重对待的问题。
近年来，由于电动汽车存在自燃问题，氢能源汽车开始进入大众视野。
相较于电池，氢能源储量大、排放无污染，被誉为“最终能源”。
目前，日本、美国及一些北欧国家，都在推广使用氢能源汽车。
中国则将氢能源汽车，视为新能源汽车发展的主要技术路径之一。
但有利自然有弊，氢气在燃烧热值高的同时，也具有易泄露、爆炸能量大等特点。
2019年，韩国、美国、挪威三国，连续发生三起氢爆炸事故。
其中涉及汽车加氢站及储氢区域，造成了多人伤亡。
事故发生后，当地政府被迫停售氢能源汽车，关停加氢站。
刚刚发生的这起火灾事故再次证明，氢安全问题，是推广氢能源汽车需要解决的首要问题。
最近一段时间，中国工业气体工业协会，先后发布9项氢能安全标准。
全国各地方政府，也在中央的指导下，纷纷起草针对氢安全问题的相关规定。
随着政策不断完善，技术不断进步，相信氢能源汽车会获得更快的发展。
（本文为汽车安全这事儿原创作品，转载请注明来源：汽车安全这事儿）
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
