汽车产业发展至今，诞生了不少刹车方式。
到目前为止，传统刹车系统只剩下两种：鼓式刹车和盘式刹车。
鼓式刹车由刹车鼓、刹车泵、刹车蹄片、固定销等部分所组成。
其通过刹车泵推动刹车蹄片，使刹车蹄片与刹车鼓接触，进行制动。
鼓式刹车由于摩擦面积大，制动效果要比盘式刹车相对好一点。
其次，鼓式刹车零件加工简单，制作成本比较低。
这套系统的缺点是散热性不足，连续制动工作热衰减明显。
盘式刹车发明的时间较晚，是一项诞生于赛车的技术。
其主要由卡钳、刹车盘、刹车皮、刹车油管等部件组成。
盘式刹车的制动效果线性均匀，能提高车辆舒适性。
它的刹车力度由刹车踏板的行程深度控制，操控性更好。
由于该该系统冷却效果好，在高负荷工作中，拥有更好的可靠性。
除了机械制动外，现代汽车还有一套电制动系统，也就是常说的动能回收系统。
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