下贵阳

一桥飞架，李践摄

城里人去乡下叫下乡，这多少有点端着“高高在上”姿态的味道。而我这里说的下贵阳，其实真的是“下”。因为，纳雍的海拔有1400多米，而贵阳的海拔只有1100米，从纳雍去贵阳，不是下是什么呢。

认识贵阳，那是我走出家乡到外地去求学以后的事情。那时，从老家纳雍到贵阳，只有一条贵毕公路可以走。从纳雍县城出发，经沙包、马场、高店等乡镇到达大方县，再上贵毕公路去贵阳。

虽然那时候从纳雍到贵阳的车要经过我老家的门口，但在贵阳转车极不方便，从纳雍到贵阳坐大客车，一路车摇摇晃晃要六七个小时，因此在填写学校到家之间的火车乘车区间的时候，我毫不犹豫地填写了六盘水，尽管那时六盘水到纳雍的路烂得不可以。

在上大学的四年里，我没有在贵阳转过一次车，每次都是去六盘水转车。那时候贵阳对我来说，依旧是陌生。但是每次回家，当列车上播音说到了贵阳的时候，我心里还是有一丝兴奋。到了贵阳，离家也就不远了。艰难漫长的旅途，也快结束了。

开始认识贵阳，是回纳雍工作后。因为工作的关系，偶尔去贵阳出差。那时候交通不便，去贵阳出差，得头天去，第二天办事，第三天回来。若是事务多，一天办不完，则往后顺延。因此去贵阳出差一趟，至少得三天。

我觉得，认识一个城市最好的办法，是去这个城市的街道上走走。工作之余，我就走出宾馆，漫无目的，往小巷深处走去，静静地享受着城市的给予。乘兴而去，兴尽而归。我是一个旁观者，又是一个参与者。

更多的时候，我只是贵阳的一个匆匆过客。来也匆匆，去也匆匆。其实，我更像是一滴水珠涌进了大海。由司机载着，在城市里穿梭。经过了什么路线，到了什么地方，完全不知道。贵阳对我而言，完全是混沌一片。

当然，我也有因为购物、探亲、看病等去贵阳的时候。有一次记忆最深刻。那时候从贵阳到纳雍还有高速公路和铁路，走的是贵毕公路。一大早，我和妻子就去金阳客车站买车票。到了十点过，终于坐上了去往纳雍的大巴车。

雾琐雍城  张应旭摄

出了车站，汽车一路上还是比较顺利的。到了六广河，前面堵起了长长的队伍。司机打电话询问，得知前方发生车祸，已经堵了几公里。等了个把小时，前面的车辆还是不见动静。司机没办法，将客车开下了贵毕公路，绕道乡间小路穿过拥堵路段。

乡间小路狭窄，还时不时有绕道而来的对向车辆，开得比较慢。到了纳雍，已是晚上十二点过。这趟旅程，整整花费了十多个小时。下了车，整个人脚汃手软，精神近乎崩溃。此后提到去出差，去贵阳，心里都有了畏惧的心理。

还好这种状态没有持续多久。随着2015年厦蓉高速织金至纳雍段的建成开通，下贵阳我不再视为畏途。行车时间，由过去的五六个小时，变成了现在的一个多小时。去贵阳出差的模式，也由前后三天，改成了当天去当天回。 若是事务多，最多再呆上一天。

2016年1月，织金至纳雍铁路开通运营，结束了纳雍没有通火车的历史，也增加了一条纳雍进省的通道。可惜贵阳到纳雍的火车，走的不是贵阳到清镇到织金到纳雍的直线，而是绕道安顺、普定转一圈。票价倒是有点便宜，就是时间上受不了，四个小时的时间，跟高速公路的一个多小时没法比。

二宝快一岁多的时候，妻子说趁假期带孩子们去贵阳玩玩。因为两个孩子都还小，坐客车不方便，于是我们选择了坐火车去。大宝一上了火车便兴奋异常，在车厢里来回地穿梭，喊都喊不住。还好车厢里人不是太多，没怎么影响别人。一家人有说有笑，不知不觉就到了贵阳。