你有没有这样一种感觉?
现在的新能源汽车市场,跟十年前的智能手机市场有点像?
都是各种新概念满天飞,都有一个技术强悍的大佬,一个带着各种光环的洋牌子,有一堆疯狂烧钱的跨界玩家,后面跟着一堆似醒未醒的传统厂商。
目前新能源汽车渗透率已经超过30%,市场格局即将巨变。
十年前智能手机行业的技术大佬是华为,从麒麟925开始,维持着每款新品芯片领先对手半年的传统。
现在的技术大佬则是比亚迪,刀片电池和超级混动系统大杀四方。
最近两个月,比亚迪月销量都在20万辆以上,大魔王提前成型。
当年的苹果横扫全球智能手机市场,在中国也不例外;特斯拉也是横扫全球新能源市场,但在中国却日益显出颓势。
十年前的智能手机市场也有一堆“新势力”,但很快销声匿迹;新能源汽车市场的新势力能量比较大一些,但最近几个月也开始分化。
十年前的智能手机市场有这么个现象:真正活下来的新势力只有小米,其它的都是旧时代的老油条,例如华为、苹果、OPPO、VIVO等等。
老牌厂商可能反应比较慢,但家底厚,资金多,渠道广,经验丰富,回过神来之后能量不容小觑,现在新能源汽车厂商也逐渐出现了类似的情况。
乘联会数据显示,2022年前10个月,老牌厂商吉利和广汽新能源销量都已经超过20万辆,奇瑞新能源销量达到19万辆,长安新能源销量也超过了15万辆,逐渐站稳脚跟。
对了,那个擅长造神车收割市场的五菱,也是老牌厂商。
经过2022年的激烈竞争,2023年新能源市场洗牌已经在所难免。市场格局如何变化,现在还很难轻易下结论,但有一点可以肯定,只会喊口号的,没有技术纯玩概念的,蹭热度想打个野就走的,都将被淘汰出局。
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