宋PLUS领衔，1月最畅销的9大新能源品牌当家车型盘点，你选哪款？

在刚刚过去的1月份，新能源汽车继续保持高销量，许多新能源品牌都交出了一份令人满意的答卷。

这些新能源品牌之所以能热销，肯定离不开旗下当家车型的发力。

今天，我们就来盘点一下，1月最畅销的9个新能源品牌，分别有哪些当家车型？

作为新能源领军者，比亚迪毫无悬念地又成为销量榜第一名的新能源品牌，旗下的宋PLUS车系继续高歌猛进，拿下了35741台的月销量表现。

这款新能源SUV，外观上采用“Dragon Face”设计，时尚大气；内饰用料精湛；配置上搭载了DiLink智能互联系统和DiPilot智能驾辅系统，再加上DM-i混动技术或是刀片电池组，整体产品表现可圈可点。

可以说，短时间内，宋PLUS车系的位置，还是比较难撼动的。

前段时间，特斯拉宣布降价，而这一波降价操作杀伤力较大，直接拉高了旗下Model Y、Model 3等一众车型的销量。

作为特斯拉的当家车型，Model Y自然也交出了一份令人满意的市场答卷。而且从产品本身来说，百公里加速时间仅需要3.7秒，拥有Autopilot智能驾辅功能加持的Model Y，确实也挺吸引人的。

基于长安深蓝全电数字平台打造而来的长安深蓝SL03，被长安汽车寄予厚望，而这款车目前的市场表现，也对得起长安的期待。

在外观设计上，深蓝SL03充分采用了空气动力学设计，溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等设计，颇具运动感。

在科技配置上，深蓝SL03可以实现基于高精地图的自动泊车和远程接驾功能；在城市封闭道路上，还能实现自动换道，上下匝道等操作，整体实力确实不错。

目前，电动小车科莱威CLEVER仍是上汽乘用车的主销车型，这款小巧可爱的电动小车确实停招年轻人的喜欢。

不过，随着MG MULAN的发力、以及智己旗下的智己LS7的正式上市，上汽乘用车未来的主销车型很有可能不再是科莱威CLEVER。

作为电动小车界的“扛把子”，宏光MINIEV在这个细分市场优势巨大，而且经典版、马卡龙版和GAMEBOY版分别可以较好地满足年轻人的个性化选择。

甚至可以说，在短时间内，我们暂时没看到有哪款电动小车可以对宏光MINIEV的现有地位造成较大冲击，宏光MINIEV应该还能保持在电动小车界的霸主地位。

在众多造车新势力销量下滑的一月份，理想照样交出了漂亮的销量成绩单，其中理想L9功不可没。

这款新能源大型SUV，长/宽/高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，再结合大6座布局，以及冰箱、后排大屏等配置，确实很好地符合了家庭用户的用车需求。

而且理想L9还配备了最高算力可达508TOPS的双英伟达Orin-X芯片、6颗800万像素的摄像头和5颗200万像素摄像头，硬件配置硬核，驾辅实力出众。

基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来的极氪001，是吉利新能源当之无愧的“当家花旦”。

作为一款豪华猎装轿跑，极氪001造型帅气，并提供了22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎。

在动力性能方面，极氪001双电机版的百公里加速更是仅需3.8秒，相当强劲。

无论是在私家车市场还是网约车市场，AION S都是一款颇受欢迎的紧凑型纯电家轿。

这款电动车外观时尚，而且车身尺寸整体接近中级车的水平，后排地板做到全平，舒适性不错，再加上ADiGO 4.0版本车机系统，可以说AION S产品表现均衡，确实是个不错的选择。

作为目前蔚来家族中的入门车型，蔚来ET5的销量表现确实不错，贡献了一大半的销量。

这款电动中型车采用溜背造型，配合X-bar造型前脸，整体看起来比较时尚；而且这款电动中型车还搭载了新一代高效智能电驱系统，最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，破百时间仅需4秒，CLTC续航里程则是达到了1000km，确实给力。

结束语

可以看出，1月最畅销的9个新能源品牌，旗下的当家车型在产品力上确实有自己的过人之处，对比细分市场的其他竞品车型，也有一定优势。那么，2月份的新能源汽车市场，又会有什么变化呢？且让我们拭目以待！

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