SUV市场的竞争之激烈,已经是不言而喻了。在如此激烈的竞争下,各大厂家在纷纷推出新车型的同时,还通过动感的造型、亮眼的配置、豪华的内饰等手段吸引消费者的眼球。然而,即便如此,市面上竟然还有合资厂为了利益,竟然连ESP都没有标配。这直接导致消费者行车存在重大安全隐患,这种无底线的做法,二师兄是是可忍孰不可忍,下面就带大家一起看一下!
车型:福特翼博
指导价: 9.48-12.98万
2016年年销量:42393辆
小型SUV市场向来是各大车企的兵家必争之地。福特翼博上市之初便以超高的性价比赢得一众消费者的青睐。然而,翼博也是一款无良减配车。
即便是2017款的最新的7款车型,仍旧还有2款车型没有刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等),这让SUV的安全性从何而来?
车型:现代途胜
指导价: 16.58-24.18万
2016年销量:176687辆
不只是小型SUV,紧凑型SUV市场也存在这样的减配车。2016年1-11月销量高达154886辆,位居SUV排行榜第12位的现代途胜,就是这样活生生的例子。
途胜有一款1.6T车型(途胜 2015款 1.6T 双离合两驱舒适型)和两款2.0L的车型(途胜 2015款 2.0L 手动两驱舒适型、途胜 2015款 2.0L 自动两驱舒适型)没有刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等),这样的车,你还敢买吗?
二师兄总结:诚然,行车安全除了与配置相关之外,还与驾驶者的行为习惯有关。但是驾驶习惯是需要慢慢培养的。而作为硬件配置之一的ESP,在国外很多国家都已经法规标配的情况下,合资SUV依然置之不理我行我素,真的以为我大天朝的子民都愚钝了吗?二师兄在此抛砖引玉,也欢迎各位车友文末留言揭发这种不耻的行为!
二师兄购车(微信公众号:ershixiongcar)
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