凡事总有两面性,既然有性价比高的车型,那势必就有性价比低的车型。提到低性价比，二师兄脑海千万辆车一闪而过，性价比低的车型还真不少。毅然决然，二师兄写了这篇2017年性价比最低的五款车。这些车性价比令人肝疼。值不值得买，待二师兄总结之后，各位看官再来评判，也好给各位买车提供个参考。
Top 5 北京汽车BJ80
指导售价：28.30-29.80万
2017年一季度销量：0.04万辆
Top 4宝沃BX7
指导售价：16.98-30.28万
2017年一季度销量：0.99万辆
二师兄点评：对于宝沃品牌，二师兄最能想到的就是“德国”二字，貌似它比大众、比宝马、比奔驰更“德国”。实际上，宝沃只是一个老的德国品牌借尸还魂，骨子里还是一款国产车，生产完全由福田负责。16.98-30.28万元合资车价，买一辆伪德国车，值还是不值呢？
Top 3 观致5
指导售价：13.99-19.49万
2017年一季度销量：0.18万辆
二师兄点评：仅从品牌形象和外观来看，观致5还是可圈可点的，可无奈观致品牌在中国太小众，想买都找不到4S店。没有4S店。买了这个车，就是供个爷，生怕磕着碰着，坏了去哪找配件，配件还贵的要死。
Top 2雷诺卡缤
指导售价：13.98-18.88万
2017年一季度销量：暂无
二师兄点评：在国外卖的好，但以进口车进入国内，总让人感觉是来闹着玩的。除了进口车的名头和较低的油耗，价格高、尺寸小、空间小、配置低、动力差……这样的配置，貌似国产三万多的宝骏310完全能够替代。13.98万-18.88万的售价，着实太高了。
Top 1红旗L5
指导售价：500万
2017年一季度销量：无
二师兄点评：500万的售价，不知道一汽的领导是如何定出来的。L5是中国外交礼宾用车，号称中国版劳斯莱斯，2014年北京车展才开放预售，但是其买家真的寥寥可数：政府机关和军队不会买，因为严重超规了；普通百姓不会买，因为实在太贵了；富商不会买，因为政治味道太浓了。凭借一汽的做工和一不小心得了个2016年故障率最高的车企名号，500万名不副实。
二师兄总结：性能和价格是反映商品的可买程度的两个维度的重要指标，物美价廉也是消费者永恒的追求。然而，上述这些车型，却在消费者最为关心的问题上背道而驰，取得如此之低的市场销量和品牌认知度，也就可想而知了。如果是你，你会考虑买上面这些车型吗？
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