谈起后轮转向汽车，大家可能都会认为这辆车造出来顶多也只是为了吸引眼球，而不是真的为了市场。然而在漫长的汽车发展史上，还真有那么一些量产汽车拥有实用性很强的后轮转向技术。正常情况下，车辆在过弯时，车轮触地面积以及车轮定位的变化会导致转向特性的变化。而后轮转向技术可以弥补由于使用橡胶充气轮胎所导致的车辆转向机构的先天缺陷。后轮转向技术包括“后轮主动式转向”和“后轮随动转向”。下面二师兄就为各位老司机带来几款自带后轮转向技能的车型供大家开开眼界。
1.宝马5系2011款
转向技术：后轮主动式转向
二师兄点评：2011款宝马5系配置了一套被命名为“ElectricPower Steering”的电动助力系统。在低于60km/h的速度行驶过程中，这套转向系统能够让后轮向前轮相反的方向扭转2.5度，这也使得转向更加轻便灵活，而当行驶速度高于60km/h时，后轮则会与前轮的转向方向完全一致，配合动态阻尼控制和动态防倾杆，在减少后排乘客晃动感的同时也大大提供了高速行驶中的安全性，极具科技感和安全感。
2.本田·Prelude
转向技术：后轮主动式转向
二师兄点评：Prelude虽说性能没有爆表，名声也不怎么大，但不代表这款车型没有实力。该车型最初发布于1978年，并与1996年发布了第五代车型，在2001年停产而退出历史舞台。但Prelude却配备了四轮转向这种在以前来说绝对的黑科技，可谓当时最尖端的科技。
3.马自达·929
转向技术：后轮主动式转向
二师兄点评：929是马自达旗下的一款非常经典的车型。如此圆润的线条设计在当时那个年代可是十分前卫，据说是借鉴了当时阿斯顿马丁的设计，真实与否就无从考证了。同时，该车也配备了四轮转向技术，也凸显了其当时旗舰的地位。
4.雪铁龙·富康
转向技术：后轮随动转向
二师兄点评：说起富康，相信大家就非常熟悉了。作为老三样（富康、捷达、桑塔纳）之一，曾在上个世纪有过辉煌的表现，“皮实耐用”、“价格低廉”的特点深入人心。然而这款廉价之选配置了后轮随动转向技术，这也是其跑高速都不飘不偏的原因，也让更多的普通老百姓体验到了科技的实惠。
5.萨博
转向技术：后轮随动转向
二师兄点评：与雪铁龙富康类似，上世纪90年代，萨博汽车开发了名为ReAxs的底盘系统，该系统确保精确的转向，能大大改善轨迹稳定性，在转弯时利用后轮轻微转向以辅助车身顺利过弯，保持行车轨迹。还好该公司技术被北汽收购得以借鉴传承，北汽绅宝D50就配备有该技术。
二师兄总结：虽说盘点的几款自带后轮转向技术的车型都很老，甚至有些车型都已经停产了。但是这项技术在之前的那个年代可是只有高端车型才配备的黑科技。二师兄也相信随着硬件控制技术和互联网软件技术的快速发展，这类后轮转向技术可能又会壮大起来成为汽车的行驶安全配置之一。
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