Hello大家好，
欢迎来到二师兄玩车
的全新视频栏目
《二师兄魅影》
近年来
在政策的鼓励下
大量新能源汽车雨后春笋般的出现
那么问题来了
这么大的用电需求
电，从何而来？
总不见得是靠摩擦起电
和召唤雷电咯！
今天师兄就给大家扯一下
新能源汽车的电，是从哪里来的？
首先
我们来看一下
主流新能源汽车的种类
纯电动汽车、
混合动力汽车、
燃料电池电动汽车等
一、纯电动汽车
汽车：电网！请赐予我力量吧！
那么谁赐予电网力量呢？
能量守恒懂不懂？！
众所周知
我国是多煤少油的国家
目前探明的石油储量
仅够我们开发十多年
What are you talking about?
人生真的好难
不过别慌
我国已探明的煤炭储量
就够我们开发几百年
因此我们的电能
主要是燃烧煤炭发电供给的
也就是传说中的“火力发电”
从这个角度来说
大力发展电动车
有利于减小对石油的依赖
这有多大的战略意义
不需要二师兄多费口舌啦，
因为...
最近正扁桃体发炎呢
咳咳跑题了
我们言归正传
丰富的煤炭储量
支撑着我们强大的电网
进而为电动车
提供源源不断的电
这是莫大的优势
但是
我要说但是了
凡事都有两面性
劣势是什么呢？
污染！
燃煤产生的大量的污染物
对空气质量影响巨大
二师兄扁桃体
都有高尔夫球那么大了！
但我们只需在排放前进行净化
一切都会变得很完美
二、混合动力汽车
主要分为HEV和PHEV
HEV的电
是通过燃油发动机供给的
纯电起步和加速时
靠电机驱动
避免了发动机的反复启停
能降低油耗
在油价飞涨的年代
还是比较有优势的
但是说到底
还是靠燃油提供电能
二师兄在挪威开过丰田CHR
车是好车
可你丫还是在用油啊！
活该拿不到国家新能源补贴
PHEV就乖多啦
PHEV主要用充电枪充电
行驶过程中
电也可以来自发动机供电
每天下班后充电桩预约充电
就和你每天预约煲粥一样方便
因此省下的油费
可是不小的一笔哦
尽管纯电动续航
往往只有五十多公里
但也是在用电
姿态很重要，嗯！
三、燃料电池电动汽车
它的电是氢气、甲醇等燃料
通过化学反应而来
产物是水
简直不能再环保啊！
然并卵
催化剂用的是铂金
铂金晓得哇？
这玩意儿贵的一米
二师兄的戒指还没用上这个材料呢
还有一个大杀器——“质子交换膜”
掌握在美帝杜邦手里
这层膜仅能供氢离子穿梭
电子休想进来
想从美帝嘴里搞肉吃
哼哼你懂的...
加上加氢站和运输成本过高
因此
目前尚不具备大规模应用在汽车上的条件
由此看来
近“煤”远“油”的纯电动和插电式混合动力新能源汽车
是当下的方向
尤其是在限牌限行的城市
还是很有吸引力的！
好了
本期介绍就到这里
如果你还有什么疑问
欢迎下方留言互动！
咱们下期再会！
联系客服
