雨刮器对于一台车而言有多重要?如果是在平时,对于车主来说没有太多的感觉。但一旦遇上雨雪天气,没有雨刮器恐怕寸步难行。而提到它的作用,相信就连小朋友也知道是用来刮掉挡风玻璃上的水渍。
可你知道吗,雨刮不仅影响着驾驶者的视野和行车安全,而且还会关系到行人的安全。不相信?一起来看看今天的雨刮实测。
合适的雨刮,要量“车”而行
前者工作时是同方向摆动;后者则是交替摆动。那么问题来了,为什么有的车是顺刮,有的是对刮呢?
按照国标要求,驾驶员正前方玻璃(A区),雨刮覆盖必须达到98%,副驾驶正前方(B区)则要达到80%的覆盖率。
从覆盖面积来衡量,两种雨刮都可以达到这一要求,但实际上,对刮式雨刮覆盖的B区面积可以达到90%,因而可以刮刷前风挡玻璃上更大的面积。
从成本角度看,顺刮因为刮杆和刮片较短、连杆机构占用流水槽空间较小,因此使用小功率的马达就足够,这也极大的节约了成本;而对刮的连杆机构要比顺刮长一倍,因而更大的流水槽空间,成本要高一些。
通过以上的分析我们可以看出,无骨雨刮相比有骨雨刮优点更加明显。
雨刮的行人保护设计,到底有多重要?
实际上,合适的雨刮除了有利于行车安全以外,还关乎着行人的生命安全!在讲这一点之前,我们先来简单了解一下Euro-NCAP。
作为全球汽车界最权威的安全测试机构,Euro-NCAP (欧洲新车安全评鉴协会)在2009年将成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助的成绩纳入到整体的星级评价中。其中,雨刮对行人的保护在测试中也是参与评分的内容之一。
那么,雨刮如何保护行人安全?
简单来说,就是通过将雨刮的输出轴布置在流水槽内,或者通过把雨刮固定输出轴的衬套做成压溃式等方法,以确保在车辆与行人发生碰撞时,模拟碰撞球与输出轴不会直接接触,从而最大限度降低对行人头部的损伤。
在我们常见的主流车型中,不论是顺刮、对刮,还是选用的无骨或是有骨雨刮,在行人保护设计上都有所不同。简单来说,可以根据雨刮刮臂突出前机盖的高度来进行基本判断(如下图所示A值)。
你爱车的雨刮刮刷够长吗?
在讲这一点之前,我们还是先通过案例来说明一下问题。以实测的特斯拉Model 3车型为例,通过上图不难看出,在雨刮挂刷线到前风挡上部玻璃黑边之间还有较大的间隙(图示X值),这也就意味着,在驾驶员侧,有很大一部分区域是雨刮刮不干净的,显然会对驾驶员视野产生不利影响。
本期,我们选取了市面上几款主流车型,对比一下雨刮刮刷表现究竟如何。
在公布结果之前,我们先交代一下测量方法:如下图,卷尺的0位对齐驾驶员侧玻璃黑边分界线,通过玻璃黑边分界线到雨刮刮刷线位置的间距来衡量。如果刮刷区域无法覆盖前风挡玻璃的透明区域,则策略值为正值(说明有区域无法刮刷干净),反之,则为负值(说明能刮刷干净)。
此时,雨刮刮臂是不是够长、刮刷区域是不是够大就显得非常重要了。本次测量车型选取了八款车型,分别是:奥迪Q5、奥迪Q3、林肯冒险家、大众途观、别克英朗、荣威RX5、Tesla Model3、沃尔沃XC60。
从实际测量的数值可以看出:别克英朗、荣威RX5、Tesla Model3、沃尔沃XC60雨刮挂刷距离前挡风玻璃上黑边都有一定的距离,分别是35mm、48mm、45mm、49mm,这也就意味着雨雪天驾驶员的视野会受到一定的限制。
这其中,奥迪Q3、林肯冒险家等车型的雨刮挂刷在覆盖前挡风玻璃的同时,还会长出一小部分,以让驾驶员获得最佳视野。其中,奥迪Q3重叠部分的数值是23mm,林肯冒险家重叠部分的数值是25mm。也就意味着,这两辆车都可以获得不错的前风挡视野。
可千万别小看雨刮挂刷长出来的这部分,除了驾驶员正面视野更宽阔以外,还有利于对左右两侧车道的观察。
在购车用车的过程中,我们可千万不要小看一台车的雨刮,其设计的形式、位置以及雨刮挂刷覆盖的区域都影响着行车安全。总体来说,选择长刮臂的无骨雨刮当为首选,至于是顺刮还是对刮,还是要看前挡风玻璃的面积。
不仅如此,在购买新车的时候要询问厂家,雨刮设计是不是压溃式的,雨刮是不是电子马达。并且要观察雨刮的工作机构是不是隐藏在前机盖下方,以此综合考虑,选择最为合适、安全的雨刮。
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