自2021年起，芯片、优质动力电池、软件等汽车供应链上出现的紧缺状况，令汽车产业供应链稳定性成为各方关注的焦点。
在这样的大环境下，减产、延期交付已经成为车企的常态。然而，即使如此，AITO问界M5的交付启动仪式还是如期于3月5日在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行，这绝对可称得上不少AITO问界M5潜在消费者的强心剂。
当热闹的仪式过后，AITO的快速交付能力也再次证明了一件十分重要的事——在新能源汽车竞争日益激烈的时下，深度合作才是未来发展的关键。
不信你看，作为华为与赛力斯共同培育的品牌，AITO开创了新能源汽车企业与ICT科技企业，深度融合的先河，同时，这种融合也为AITO汽车，在产、销、研各个环节带来了全新价值。
在产品制造方面，赛力斯两江智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装、以及电池PACK五大工艺车间。通过数字化、网联化的技术，厂内1000余台机器人可协同运作，实现关键工序100%自动化，具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作。
同时，赛力斯还汇聚了宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，为AITO品牌高效赋能。
在产品研发层面，凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，AITO问界M5为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验，开创了智慧出行新纪元，“行无界，智千里”。
具体来讲，AITO问界M5采用极致设计，造就豪华美学。纯电驱增程平台更是赋予了其极致性能，带来了WLTC工况1100+km的超长续航以及百公里4.4秒的加速。在底盘方面，新车采用全铝合金底盘，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，保障了车辆的操控性、稳定性及舒适性。同时，全新的HarmonyOS智能座舱为AITO问界M5带来了极智科技，创造智控未来，为用户提供更为智慧的出行体验。
可以说，双方合作带来的AITO问界M5，正是凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的纯电驱增程平台等亮点，才获得了诸多消费者的认可。
在产品销售层面，AITO融合赛力斯和华为双方渠道优势，开启了汽车新零售3.0模式，为用户创造更有深度的服务与体验。截至目前，终端强大的渠道力已经初见成效，AITO的用户中心也在快速布局，包括500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。此外，今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。强大的渠道网络布局将在售前、售后等环节为用户提供有力保障。
也就是说，AITO是以汽车新零售3.0模式开创了汽车营销的新篇章。
由此可见，AITO在效率与质量上完全满足、甚至是超过行业平均水准，其实是得益于赛力斯与华为的综合实力与合作模式赋能，使之能够更迅速地完成交付，并对行业的变化作出更快速的应对。
这正如赛力斯官方所言，无论是交付品质，用户权益还是用户体验，AITO均体现一切为用户的核心理念。
“电动智能化是汽车诞生之后所面临的一次最伟大的技术革命，必将带来生产关系的重构。在重构新的生产关系时，协同与融合是关键。”业内早就立下评判。
现在，赛力斯与华为的深度合作正成为汽车企业与科技企业协同融合的典范。
目前，赛力斯已经进一步落实自己的精品战略，通过精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务等五大平台为AITO品牌服务。
简单来讲，精品研发是以用户为中心的研发思想，跨界融合了“汽车+ICT”两大行业的优秀人才，做实基础，研发精品；精品制造包含“软件和硬件”两大层面，用世界一流的硬件和智能技术，以及严苛的质量管控平台，制造精品；精品质量是华为赋能赛力斯而构建的卓越质量保证体系，通过这一体系打造安全、可靠的精致产品；精品供应链是汇聚华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化；精品服务，就是服务于车、服务于人，对产品的全生命周期管理和用户的全场景覆盖，解决用户的用车之忧。
这为中国汽车智能汽车的未来形态提供新的思路。不少新势力品牌或多或少都与互联网有那么点关系，而在未来，他们之间的合作也会越来越多，这些多种多样的合作也一定会帮助中国的汽车工业变得更加强大。
今年的中国车市事实上进行着一个残酷的自我清理，而在未来几年里，将会进入吸收新动力的阶段，谁能在这几年的新能源争夺战中找准方向，谁就将成为最后的赢家。而此时的AITO，无疑是站在了深度合作赋能领域的前列。
采写 | 水淼
编辑 | 敬远之
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