人为生活而设计
设计为生活而存在
前两天参加同学婚礼，许久未见的同学们都精心打扮盛装出席，连我也不例外，生怕别人看轻了自己。其中有个颜值不错的女同学千里迢迢开了她的718来，纷纷引来众多直女羡慕的眼光，旁边的伴郎歪了一眼悠悠的说道“这是我们今天迎亲队里最便宜的一辆车了，除了声儿好听没别的，就忽悠忽悠你们还行”。
这些豪华品牌的入门车，除了品牌给我们带来的“面子”之外，到底有没有值得我们买的“里子”呢？相同的价格，无疑是豪华品牌的配置更寒酸，不用说都知道。比较豪车的品牌溢价已经侵蚀不少，本身性价比不高。首先从动力操控来说，基本比同价位车要弱一些，就好比她58万的718怎么可能比535好开？再说空间，这个是最被人诟病的部分，一句话讲“死要面子活受罪”；最后看配置，也是大多数豪车的弱势，我就不吐槽了，缺东少西的开的舒不舒服只有你们自己知道。
买一部符合个人消费观，体现个人价值观的车才是上上策，所以说那些买山寨版豪车的人我就更不懂了，我们明明有更好的选择，为什么偏要当凤尾不当鸡头呢？能轻松拥有低油耗、大空间、小排量、高配置并不是一件难事，为何还要那么拧巴？对女人而言，不是买个基本款的包包就可以跻身白富美，对于车，同理可得。“个性、原创” 才是当今时髦的标签。
不妨看看如今的自主品牌，有多少车型在创造销量神话的同时告诉了我们什么叫做“逆天性价比”，也许你对国产自主品牌并无多少关注，但是这些年自主品牌有多优秀你们不能看不到！
前些年自主品牌一直想原创具有“中国味道”的汽车，在这个过程中也遇到一些挫折，以为把中国元素直白的挂在车脸上就是中国味道，那并不能说明“民族的就是世界的”。东南汽车的总设计师张雪龙告诉我：“融合文化、无国界设计才是最终的目标。”
作为九零后，小编不喜欢跟风，不喜欢浮夸，只想要一款时髦有设计感的车，如图DX7所示。东南汽车的DX系列是东南的总设计师张雪龙与意大利宾尼法利纳设计公司共同合作设计的，DX3 DX7连续两年获得德国红点 “中国好设计”奖，DX3更荣获 “ 中国好设计”优胜奖，这也是同年所有参赛车型中的最高奖项。小编表示惊呆了。
作为拥有三菱工艺长达二十几年的东南汽车，这些年一直倔强的坚持原创的理念，并不断将设计能力抬到国际水准，不得不让人觉得中国车正在慢慢具备属于自己的文化底蕴和特色DNA。关于原创设计，东南是认真的。看到设计师言语间不断流露出的自豪也深深打动了小编，相信有一天我们真的可以底气十足的说“民族的就是世界的”。所以，我们何必执着于低配豪华车，开性价比高且具有原创设计感的车，一样自信满满！
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