宝骏510，自2017年正式推出之后，以非常亲民的形象获取了众多的吸引力，并多次占据着小型SUV市场销量榜的前列。但据汽车有智慧的调查，在宝骏510销量走高的背后，其品质并未得到消费者的认可，甚至有部分消费者认为宝骏510完全就是在以低价换销量。
这就很尴尬了。
众所周知，宝骏510的价格和产品特性，很符合城镇、农村用户的需求，这也是宝骏510能取得城镇居民消费的重要原因。但是，对于绝大多数消费者来说，他们根本不知道宝骏510是合资品牌上汽通用五菱的产品，只是当作普通的自主品牌产品而已。
从汽车产业的整体发展来看，虽然近些年中国自主品牌已经取得了突破性进展，但在普通消费者的固有观念里，合资品牌品质高，国产品牌物美价廉的认定并未有实质性的改变。而宝骏510以低价销售的营销策略，确实在小型SUV市场掀起了一阵波澜，只是随着消费者对品质的更加重视，宝骏510的销量就呈现出断崖式的下降。
数据显示，宝骏510在2018年上半年迎来销量的辉煌，在2018年2月和3月，甚至一举夺得销售冠军，让汽车市场看到又一匹黑马。但好景不长，从去年3月之后，这款车销量持续下滑，已经远远比不上了最开始的爆棚式增长。这其中到底宝骏510经历了什么，让它从销量神坛跌下，或许宝骏510的消费者更具发言权。
宝骏510毫无疑问是一款好车，至少在国产车中有这相当高的性价比，7万起步的价格吸引了不少消费者，但是据车主反馈回来的信息看，质量问题是频频出现，车主真的是无可奈何。但就是这些质量问题，让网友发出疑问：这款车除了低价，还有什么是值得信任的？
客观来讲，对于想要购车的老百姓而言，宝骏510的确有着非常大的诱惑力，但在经过市场和消费者的亲身感受后，其暴露的缺陷也始终在被人吐槽，据消费者反馈过来的信息，其实宝骏510让人诟病的地方很多，比如：整个车身外观亮眼，但车身缝隙大；另外这款汽车的钢板厚度与车漆厚度相对较薄，与我们熟知的合资汽车相去甚远，在日常碰撞中非常容易受损；大灯亮度较暗，换挡时平顺性也不好；并且还有网友反映，宝骏510的安全气囊疑似在交通事故中不容易弹出。
在宝骏510的品质方面，网络评论中甚至有更过分的言辞。就比如说宝骏510的挡泥板问题，就被吐槽成劣迹斑斑，而这位消费者描述的情况是：
该车主购买的是宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型，结果提车后发现自己车上的左前轮没有挡泥板，以为是厂家装配时漏掉了，结果厂家回复说“因手动挡和自动挡变速器零件结构不同，所以下盖板结构也不一样。”当然，少了个挡泥皮，也不会成为阻挡消费者购买宝骏510的理由。并且虽然一块挡泥皮成本也没几块钱，但作为消费者而言，有任何不符合宣传的配置都是不可原谅的。
另外就是贴吧里对宝骏510的集体吐槽了，几乎覆盖了汽车的各个方面，类似车身生锈、售后服务不到等等，这些恰恰是消费者最关心的细节问题。
当然，或许很多人会认为宝骏510每月销量四五万台，有些毛病是可以理解的，但是仔细想想，这些小问题都是做工问题啊。这也证明了一点，宝骏510长期以来无论销量如何，其质量存在的问题的确是被很多人关注，但是在这里，价格决定价值，但是不决定质量！宝骏510整车价值不高可以被接受，但是如果质量不好，那么就应该被重新考虑了。
另外一点值得注意的是，宝骏510是属于上汽通用五菱的车型，其所处的细分市场一直是自主品牌相对中低端的市场。长期以来，五菱以大空间、低成本和性价比抢占市场，但随着市场升级，“向上走”的努力碰壁，五菱的市场份额逐渐被积压。五菱的现状是包括海马、江淮在内的所有自主品牌都面临最为棘手的问题，与此前相比，“夹心层”自主品牌此轮的挑战和淘汰将表现得更加明显。
换言之，宝骏510只是五菱面临挑战的一个缩影。
通过这些问题，汽车有智慧认为，造车首先靠的是技术，只要技术好了，才有很好的销量，才有消费者为它买单。宝骏510作为一款很受欢迎的SUV车型，可以说为宝骏汽车品牌创造了奇迹，也赢得很大的汽车市场份额，但是随着时间推移，质量问题不断频出，这不仅让消费者对产品心生疑虑，还会对五菱这个品牌心生疑虑，这个时候，就看上汽通用五菱和宝骏如何应对了。
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