依靠商用车领域的久负盛名，江淮汽车在乘用车领域也拥有了自己的一片天地，尤其是与大众深度合作以后，推陈出新的速度也随之加快了不少。在去年11月20日广州车展上推出江淮与大众共线生产的首款轿跑车型嘉悦A5后，获得了不错的市场反响，乘胜追击江淮汽车又在今年的2月26日顺势推出了嘉悦A5的纯电版江淮iC5，该车定位为紧凑级纯电轿跑，其预售价为15.5-18万元。新车搭载64.5kWh高性能电池包，实现领先同级的530km综合工况续驶里程。
不同于江淮以往的纯电动车型，这款车采用了全新的iC系列命名方式。“iC”即“I see”，是“我懂”的意思，江淮用iC系列命名，目的是为了让消费者与品牌产生互动，形成共鸣。更体现出江淮iC5不仅仅是一款车，更是一个懂你，可以沟通，可以信赖的伙伴！
江淮iC5采用全新设计语言，由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀。车头整体圆润整洁，前脸采用了电动车比较常见的封闭式设计，并且充电口设置在了车头的部位，前大灯组采用LED光源加透明的组合，而且远近光采用了分体式设计，夜晚点亮后辨识度很高。
车身侧面采用了溜背式设计，整体线条十分动感、流畅。双色的车身设计，搭配双五辐式17英寸轮圈，更是营造出了极强的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。
尾部设计非常饱满且有层次感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计。值得一提的是，后备厢采用了掀背式的尾门，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量。
内饰方面，整体造型风格十分简约，多以直线和平面作为主格调，再加上黑白的配色，整体提高了内饰的档次感。同时新车配备了10.4英寸的纵置中控大屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，并搭载了实用便捷的车联网功能，而显示屏下方的触控按键设计，在提升响应功能操作便捷性的同时，也进一步提升了车内的科技感。
配置方面，江淮iC5预计将搭载江淮智能车网联3.0系统，系统将集成时下流行的手机APP远程控制、智能语音助手、在线音乐、在线电台等常规功能。除此之外，系统还有望搭载L2级别自动辅助驾驶系统，进一步提升车辆的智能科技属性。而在常规配置方面， iC5还将配有全景天窗、360°倒车影像、无钥匙进入系统等基础配置。此外，江淮iC5还搭载了其最新开发的“移动防疫座舱”，能具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能并实现360°无死角主动杀菌消毒。同时还支持手机APP远程一键操作功能，可远程启动该系统，智能切换内循环，及时的阻隔有害病菌，提前净化车内环境。
动力方面，江淮iC5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为204匹马力，峰值扭矩为340牛·米，百公里加速时间仅需要7.6秒，电池采用三元锂材质，电池包存储量为64.5 kWh，其NEDC续航里程为530公里。充电方面，使用快充由30-80%需要40分钟，同时快充模式下充电10分钟iC5即可实现行驶80公里的表现。再加上独有的E型多连杆后悬架、德国专家调校底盘,实现运动与舒适完美平衡,动静更相宜。
江淮iC5的总体表现还是可圈可点的，其车型的设计与性能技术方面都是江淮汽车最前沿的水准，但其15.5万起的预售价又着实不低，在此价位的可选择余地又很多，像小鹏、哪吒、几何，都拥有一定的市场地位，更有比亚迪王朝系列称霸一方，在如此四面楚歌的环境之下，江淮iC5能否突破重围呢，就让我们拭目以待吧！
采写 | 蕾子
编辑 | 张子敬
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