依靠商用车领域的久负盛名,江淮汽车在乘用车领域也拥有了自己的一片天地,尤其是与大众深度合作以后,推陈出新的速度也随之加快了不少。在去年11月20日广州车展上推出江淮与大众共线生产的首款轿跑车型嘉悦A5后,获得了不错的市场反响,乘胜追击江淮汽车又在今年的2月26日顺势推出了嘉悦A5的纯电版江淮iC5,该车定位为紧凑级纯电轿跑,其预售价为15.5-18万元。新车搭载64.5kWh高性能电池包,实现领先同级的530km综合工况续驶里程。
不同于江淮以往的纯电动车型,这款车采用了全新的iC系列命名方式。“iC”即“I see”,是“我懂”的意思,江淮用iC系列命名,目的是为了让消费者与品牌产生互动,形成共鸣。更体现出江淮iC5不仅仅是一款车,更是一个懂你,可以沟通,可以信赖的伙伴!
江淮iC5采用全新设计语言,由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔(Daniele)亲自操刀。车头整体圆润整洁,前脸采用了电动车比较常见的封闭式设计,并且充电口设置在了车头的部位,前大灯组采用LED光源加透明的组合,而且远近光采用了分体式设计,夜晚点亮后辨识度很高。
车身侧面采用了溜背式设计,整体线条十分动感、流畅。双色的车身设计,搭配双五辐式17英寸轮圈,更是营造出了极强的运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1820/1514mm,轴距为2760mm。
尾部设计非常饱满且有层次感,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计。值得一提的是,后备厢采用了掀背式的尾门,在提升了科技感的同时,也为车辆带来了较大的后备箱容量。
内饰方面,整体造型风格十分简约,多以直线和平面作为主格调,再加上黑白的配色,整体提高了内饰的档次感。同时新车配备了10.4英寸的纵置中控大屏以及10.25英寸全液晶仪表盘,并搭载了实用便捷的车联网功能,而显示屏下方的触控按键设计,在提升响应功能操作便捷性的同时,也进一步提升了车内的科技感。
配置方面,江淮iC5预计将搭载江淮智能车网联3.0系统,系统将集成时下流行的手机APP远程控制、智能语音助手、在线音乐、在线电台等常规功能。除此之外,系统还有望搭载L2级别自动辅助驾驶系统,进一步提升车辆的智能科技属性。而在常规配置方面, iC5还将配有全景天窗、360°倒车影像、无钥匙进入系统等基础配置。此外,江淮iC5还搭载了其最新开发的“移动防疫座舱”,能具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能并实现360°无死角主动杀菌消毒。同时还支持手机APP远程一键操作功能,可远程启动该系统,智能切换内循环,及时的阻隔有害病菌,提前净化车内环境。
动力方面,江淮iC5搭载了一台永磁同步电机,最大功率为204匹马力,峰值扭矩为340牛·米,百公里加速时间仅需要7.6秒,电池采用三元锂材质,电池包存储量为64.5 kWh,其NEDC续航里程为530公里。充电方面,使用快充由30-80%需要40分钟,同时快充模式下充电10分钟iC5即可实现行驶80公里的表现。再加上独有的E型多连杆后悬架、德国专家调校底盘,实现运动与舒适完美平衡,动静更相宜。
江淮iC5的总体表现还是可圈可点的,其车型的设计与性能技术方面都是江淮汽车最前沿的水准,但其15.5万起的预售价又着实不低,在此价位的可选择余地又很多,像小鹏、哪吒、几何,都拥有一定的市场地位,更有比亚迪王朝系列称霸一方,在如此四面楚歌的环境之下,江淮iC5能否突破重围呢,就让我们拭目以待吧!
采写 | 蕾子
编辑 | 张子敬
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