日前，汽车有智慧从天眼查获悉，10月18日，广汽新能源汽车有限公司成立的注册资本，由此前的7.83亿元增加至14.19亿元，增幅超过81%。
对于超过6个亿的增资，广汽新能源方面回应称，完全属于股东方的正常增资，将用于后续新技术研发、新产品开发。除此之外，广汽新能源还透露旗下的埃安品牌11月份要独立运作，具体细节将于 11 月新能源汽车品牌之夜上发布。
广汽新能源成立于2017年，由广汽集团全资控股，经营范围含：工程和技术研究和试验发展；工程技术咨询服务；为电动汽车提供电池充电服务；新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务等，法定代表人为广汽集团总经理冯兴亚。
同年，广汽新能源工厂开工建设，首期规划年产能20万辆。2019年，广汽新能源新增10万辆/年产能，在当年5月投产 。
根据广汽新能源公布的销量数据显示，9月其销量为7,006辆，同比增长75%，1-9月累计销量为3.8万辆，也同比增长了75%，这样的销量表现是远超市场大环境的。而埃安系列9月合计销售6875辆，同比增长72%，占比为98%。
2019年4月，埃安首款产品埃安S正式上市。目前，该系列已有Aion S/Aion V/Aion LX三款产品在售。其中，埃安S是品牌当之无愧的销量担当。
乘联会数据显示，埃安S前9月累计销量为3.05万辆，同比增长113.7%，新能源汽车销量排名仅次于特斯拉，此外，埃安V 销量也稳步增长，连续2个月超2000台。
基于埃安系列产品这样的市场表现，将其独立运作是在情理之中的。因此，也有观点认为，广汽有意将埃安打造成与广汽传祺并列的两大自主品牌之一，从而提升广汽新能源的整体估值。
对此，有业内人士表示：“广汽新能源可以考虑独立 IPO，这样也能够更好地发展埃安品牌。”
事实上，在新能源大势所趋的当下，很多车企都在打造独立的新能源品牌，包括吉利新能源、东风的岚图、北汽arcfox等等。
而通过品牌独立，也的确能够尽可能的摆脱主题品牌的牵制，从而单独进行设计和产品定位，在产品方面更加有利于针对新能源产品进行优化，达到更高效的运作。
因此，总的来看，如若未来埃安成为独立品牌，与传祺品牌一起形成齐头并进的局面，将有利于广汽新能源整体的布局与发展。
采写 | 唐倩
编辑 | 敬远之
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