看来，百度智能汽车事业部前总经理顾维灏加盟长城汽车一事已成定局。
据媒体报道，顾维灏将加入长城汽车旗下毫末智行，与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。长城汽车相关负责人也表示，“应该属实，过几天会有官方消息”。
对此，业内专家认为，顾维灏一直致力于自动驾驶及汽车智能领域的研发，现在加盟长城汽车，可以把自己在百度任职期间在自动驾驶领域的经验带到长城汽车，有利于长城汽车自动驾驶的发展，提高公司竞争力。
值得一提的是，2020年，长城汽车开启了面向未来十年的"万人计划"，吸纳全球高精尖人才，进一步扩充其人才储备，而顾维灏就是其人才计划的重要引入，因为在2020年12月30日，长城汽车发布全新的咖啡智驾“331战略”，目标就是在2021年实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有高速自动领航辅助驾驶能力的自动驾驶。
毫无疑问，顾维灏的加盟是长城汽车战略目标实现的重要答案。
根据咖啡智驾“331战略”规划，长城汽车将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领导者。如何在智能驾驶领域激烈的市场、技术竞争中胜出，长城汽车智能驾驶总监甄龙豹指出：“我们的核心竞争力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城汽车将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中，获得极大优势。”
而顾维灏的优势正在于此。
据了解，顾维灏于2003年加入百度，在百度工作16年，曾负责百度L3级自动驾驶、车联网、地图等多项业务。其曾多次向外界强调过自动驾驶车型量产落地的价值，并表示，未来自动驾驶的发展趋势是互联网企业、传统汽车产业厂商的深度融合。
顾维灏此次任职的毫末智行，成立于2019年11月，此前一直在长城汽车内部负责ADAS系统研发。借助在长城汽车旗下近十年的技术、团队积累，毫末智行融合了车企和互联网的双重优势，因此得以在智能驾驶技术商业化应用方面迅速取得突破。目前，毫末智行沿着自动驾驶乘用车和低速末端物流无人小车两条路径，同步推进自动驾驶商用。
分析专家认为，顾维灏的加盟，将充分发挥其在人工智能、深度学习、大数据、地图、数据处理等方面的造诣，为长城汽车注入更强大的互联网基因，进一步推动自动驾驶技术的快速落地。“智能汽车是未来汽车行业发展的制高点，谁掌握这个制高点，企业就会更大概率成功，这是长城在研发队伍上大手笔投入的原因。”
当然，长城汽车能在2021年迅速发力自动驾驶技术，并不是迫于时代的被动选择，而是多年沉淀后的适时迸发。
早在2009年，长城汽车就已建立专门团队，开始了智能驾驶技术的研究。在智能驾驶方面，2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。
如今，长城汽车借助全新的咖啡智驾“331战略”，迎来资深自动驾驶技术研发者顾维灏的加入，也恰恰说明，新能源、新技术变革下的汽车行业的格局正在快速变化，已经成功的长城品牌想继续领先，也着手继续领先的努力。
战略已定，平台已建，人才已寻，未来的关键是长城汽车能否将既定规划踏实执行下去，这才是长城汽车立志成为中国智能驾驶领导者，开创属于中国品牌智能驾驶新时代的最重要因素。
编辑 | 敬远之
未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。
车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？
联系客服
