在著名的某视频播放平台案中，有一个词曾引起热议：科技中立。在真空状态下，科技作为社会生产力进步的重要表现形式，其本身作为一个工具并不存在什么错误，但科技的用途却会引起不同的结果。
我们暂且不讨论这样的论辩是否有意义，就单说在汽车行业中普遍存在的科技滤镜，是否真能做到为用户带来价值，才是一个企业能否被定义为科技型企业的重要因素。
从这个角度上讲，广汽埃安大概是最符合这个定义的品牌，其最新打造的AION S Plus，大概也是最符合这个定义的产品。
在AION S取得市场成功后，广汽埃安已经试图再将科技的份量加码，让更多科技反馈给用户，这才有了独属于AION S Plus的科技价值观：好看、好玩、好用。
坦白说，在很长时间里，设计一般都被视为极为主观的思维构建，人们不会认为科技能在其中扮演重要的角色，但进入21世纪后，工业设计得到蓬勃发展，科技也渐渐成为设计者手中强有力的工具，也为这个世界塑造了一款又一款精美的工业产品。
AION S Plus即是如此。
在AION S Plus的设计理论上，广汽埃安给其的主题是风起星空，从命名即能明白，在AION S Plus的设计感上，风和星是最重要的元素。
先看风元素，广汽埃安给出的解释是，AION S Plus运用极致的空气动力学，以独特的设计美学诠释风在其上的存在感：一是低风阻系数，二是如风般行动。
据了解，广汽埃安将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入AION S Plus量产车，成就全球最低风阻系数0.211Cd。再加上低趴引擎盖与更小转折角的风塑前脸）、自适应进气格栅、电动隐藏式门把手、超低风阻气动轮毂、低风阻前轮等，共同构建了AION S Plus在奔跑中可以最大程度上降低自然环境的影响。
而且，广汽埃安将AION S Plus定位于具有未来科技感的性能纯电轿跑，所以就更突出其流线型车身，以求达到如风般的驾驶感。
再看星元素，AION S Plus主要以两个层面表达，一是星云焕彩车身色，该车拥有国内首款珠光变色车身，可以随光而变。据广汽埃安介绍，AION S Plus的全息银星云焕彩车身色，采用纳米级变色珠光，随角易色的色相变化绝对值可达到40以上，其它同样技术变色幅度只有10-20，其优质程度可见一般。
另一个层面，AION S Plus拥有全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕，不仅面积达到全球最大的1.0平方米，还可以跟随环境实现快速变色，迅速达到明暗交替。也就是说，在这片天幕下，全景星空尽在眼中。
所以说，从AION S Plus的设计中，虽然是从大自然中获得灵感，却是靠科技得以实现，这让AION S Plus完成了“好看”的价值，这也说明，是科技，让AION S Plus成为更有活性和科技浓度的美学作品。
当然，身为新能源时代的最新产品，AION S Plus依然有着当代纯电动车的普遍特性，那就是智能化，可AION S Plus对于智能的应用不同在于，很多产品是为了智能而智能，而AION S Plus真的是以智能为载体，让用户在AION S Plus上能感受到“好玩”的乐趣。
这里，不必过多解读其应用的跨代智能-ADiGO 4.0智驾互联生态系统，也不必过多介绍其拥有的全感知交互系统、超视野沉浸大屏、多维娱乐体验等，就以个人的亲身感受说两个好玩的地方，一是可以在车内躺着玩星际游戏，二是可以在车内躺着看电影。
注意，这里的躺着玩游戏和看电影，并不是盯着车载大屏，而是那块柔性全景天幕。
诸位可以自行体会。值得一提的是，在车内躺着玩游戏，只需要3000元即可装载。
至此，也就明白，都说汽车已经成为生活的一部分，那AION S Plus才算是履行了这方面的责任，真正将智能变成了改变生活的重要工具，从而为生活赋能。
除了好看、好玩，纯电时代的AION S Plus，自然要以科技为武器，让人们深切感受纯电汽车的“好用”。
在AION S Plus的动力系统中，科技是无处不在，其中最显著的就是弹匣电池，这是广汽埃安最新的科技结果，拥有同级领先的602/510km续航里程，和12.9kWh百公里电耗，而其电机最大功率165kW，百公里加速为6.8秒。
也就是说，即使仅从参数上看，AION S Plus也已经是优秀的存在。
而在实际试驾时，AION S Plus在起步阶段电机瞬间释放的巨大扭矩，到了加速时又能提供充沛的动力输出，刹车时有ibooster电动助力制动系统和ESP9.3顶级双制动系统，实现平稳刹停。而且，AION S Plus提供关闭、低、中、高四种能量回收强度调节，以及ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，用户可以根据需求或习惯自主选择。
而在驾驶舒适性上，AION S Plus采用了GEP2.0纯电架构平台，调校风格无疑也是主打舒适性。在国际化团队精心调校下，AION S Plus对路面坑坑洼洼的过滤非常彻底，细小的震动几乎传不到车内，整套底盘拥有很好的质感，速度起来后整车也没有轻飘飘的感觉，再加上较为舒适的座椅，AION S Plus在底盘舒适性上的表现值得肯定。
可以看出，AION S Plus是真正将科技在驾驶感上的极致运用，这才使得纯电科技给用户带来便利，这才是科技的最大价值。
回归到科技本身，还是那句话，科技本身是没有价值观，但是科技背后的底层思想却是体现了创造者和运用者的出发点。一项好的科技在方便用户的同时，背后应该背负的其实是更大的社会责任。
从AION S Plus的角度看，一款拥有极致科技的纯电产品，在带来良好用户体验的同时，还要引导产业积极走向正的一面，而不是利用产业的某些趋势，从而形成对时代的依赖。
最终，科技没有价值观，但是科技可以塑造价值观，AION S Plus就是最好的诠释。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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