江淮汽车定向增发审核通过，大众合资天平或向安徽大众“倾斜”

9月13日晚间，江淮汽车发布公告，公司2021年度非公开发行股票的申请经由中国证监会发行审核委员会审核通过。当日，与江淮汽车相关的另一则消息同时传出。

据外媒9月13日报道，大众汽车正在洽谈收购江淮汽车在合肥的另一家乘用车生产厂，并考虑在经过改造的江淮卡车工厂生产轻型卡车。该报道同时援引消息人士的话称，大众汽车尚未就这些计划做出决定。

自从我国放开了对合资车企的股比控制之后，宝马汽车和大众集团先后调整了在华合资企业的股比。2020年，大众汽车获得了大众江淮75%的股份，并将江淮大众更名为大众汽车（安徽）有限公司。此外，大众还于去年收购了江淮汽车在合肥的另一家工厂。

在行业人士看来，如果上述收购计划存在，则表明，除在资本层面大众加强了对大众江淮的控制权外，大众在产能布局及产品投放方面也更具有主动权。

按照此前的定增预案，假设以本次非公开发行底价6.89元/股作为发行价格，则定增股份数量最多为2.9亿股，届时，江汽控股持有江淮汽车的股份比例将达到28.15%，大众中国持有的后者股份也将相应上升。

而一旦定增完成，大众中国持有江淮汽车股份上升的同时，其在与江淮汽车合资公司大众汽车（安徽）有限公司中的股份也将进一步上升，目前大众中国直接持有大众安徽75%的股份，但通过控股江汽控股，大众中国持有的大众（安徽）的股份达到77.14%。

大众向路透社表示，其与江淮合资公司的产品将不会直接与其它合资公司的产品竞争，但会形成产品互补。

大众表示，“这项投资是一个长期的战略决策，因为我们预计到2030年，中国市场新车销量将增长到约3000万辆”，其中包括1200多万辆新能源汽车，而去年中国市场新能源汽车的销量为140万辆。

采写 | 田田

编辑 | 敬远之

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