开了3个月了，油耗从15降到现在的12.5左右，一直D档，感觉比较熟练了，打算试试手动。
昨天在论坛里搜了个遍，发现都是个别人在问，零零散散的也没个说法到底手动怎么开，说明书也就那么点介绍，于是总结了下论坛里的说法，决定自己尝试下。
昨晚下班和今早上班，总结了些经验，供新人参考； 也有些问题，如果有人能更多实验或者讨论或者解答那更好。我是希望能懂得越多愈好，只是时间有限，也不会话太多的功夫在车上。
起步：
1,2,3档都可以起步；
但是， 1档起步速度太慢，一般来说要开始升到2档，看到很多的帖子说要到2000转或以上升2档最好，但是在北京的 路况来说，
这是比较麻烦的，车多，很少有机会让你踩到2000转以上，尤其是跟车时。所以不太适合；
2档起步速度刚好，尤其是跟车很合适。速度起来后，看转速快到2000升到3档，不快不慢
3档起步也可以，但是根据我的观察，车应该自动使用2档起步的，因为3档启动后转速到2000转左右会有一次掉转速，这个转速的变化
在2档启动时是没有的；
所以最好是使用2档起步；
行驶：
根据我的观察，降档跟速度有关系：
车在30公里以下会自动从4档降到3档（过30立即降）；
在40公里以下会自动从5档降到4档（基本上立即降）
同样低于50立即从6档下降到5档（这个似乎印象不是很深，不一定对，再观察）
而从3档降到2档却很难，基本上速度到12公里左右才会降到2档，
对于1档似乎有记忆功能，如果1档起步会降到自动降档到1，如果从2档则不会降档到1，当然不确定，也许是等的时间不够长，
还没来的及从2档降到1档。
那么可以看出档位跟速度的关系，30公里以下，不要升4档，40公里以下不要升5档，50之后升6档。
虽然升档主要看转速，但是从降档的规律来看，也应该考虑下速度；--- 在说明书里也说到速度与档位的对应。
在说到升档，我基本上指针到2000转下面那一格，估计也就1800左右就升了。2升3应该尽快。
为了学习，老是盯着看，但看了几次，基本上可以根据声音判断出来，发动机在1500一下声音很小，到2000转就开始叫唤了，这时就可以升档了，应该在2000附近，肯定不会有问题。
停车：
直接刹车即可，美中不足的是离N档太远，麻烦。我停车习惯N档。手动就得注意踩刹车了。
体会：
a. 手动肯定省油：
1. 这两次看行程表就看出来了。
2. 发动机转数一直维持在1500左右，【速度可是不低，高的到80以上】，以前D档是经常在2000左右或以上。
3. 根据D、M切换观察，自动档档位变换是有延迟的，它不会像人那样立即变换，所以低档高转的时间会多点，肯定费油；
D档启动后，速度在30公里左右，转速会一直在2000以上，此时档位应该是在2档。如果手动，到2000就切3档了，
b. 发动机声音小：
从开车的声音来判断，D档开始总是觉得发动机声音大，哄哄的，切换手动之后，声音是真小。觉得声音大的同志可以尝试比较一下，以验证我的感受。
c. 提速快
个人感受太明显了，D档要升到60公里，那发动机的叫唤好久，5档或6档情况下，无声无息，就到了60多。
d、滑行距离，
似乎有点，但不明显。
e. 手动降档肯定是没有问题，但是还是不要的 好，我试了下，从5档快速降到2档，3,4到是没什么反应，到2档时，转速突然升到4,5000转的位置，马上有掉下来了。
可能速度还没下来。这样对发动机肯定不好。
问题：
有待进一步感受；
a. 2000以下升档不知道是不是太早了点。
b. 长期低转速，1500左右，可能积碳，可以适当低档高转吹吹；网上都是雪铁龙是高转速发动机，不懂这个。
c. 5档时，如果车速降低40公里附件，此时在加油会明显感觉到加油费劲，踏板不容易踩下去似的。同时，感觉车有点抖动，不知道是发动机还是变速箱，速度上来就没了。
而自动档从来没有那种感觉，踩油门总是很和顺的感觉。这不知道怎么回事。
d. 以前看邮件说是手动情况升不到6档，我却是可以，会不会是12款的可以了呢？
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