摩拜单车，停运！

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再见了，摩拜！

 

据摩拜App发布官方公告称：摩拜App、摩拜微信小程序于2020年12月14日晚23时59分停止服务和运营。

 

虽然，目前摩拜的老用户可选择使用原摩拜账号登录美团App或美团微信小程序，扫码免押金骑行所有美团单车及电单车。

 

但不得不说，也就是说从今天起，关于“小红车”摩拜的故事已经永远了变成了回忆，就此结束！

 

壹

 

说到摩拜，很多人可能都有属于自己与它有关的故事。是啊，作为曾经大街小巷里最常见的共享单车之一，“摩拜“这两字也曾每天都出现在我们的生活之中。

 

但时光过隙，转眼间，和其他众多曾风靡一时的互联网风口产品一样，生于喧哗中的摩拜，如今终落于寂寥。

 

可相比其他品牌共享单车的结局，最先闯入我们视线中的摩拜，如今在所有的共享单车中也算是落得最好下场的一个了吧！

其创始人胡玮炜更是功成身退，成功套现15亿，成为了最后的大赢家！

 

相比其他共享单车的创始人，胡玮炜算不上最优秀的那一个，但绝对算得上运气最好的那一个。

 

生于1982年的胡玮炜从小就生活在一个商人世家中。在胡玮炜很小的时候就曾跟着父母天南地北的到处跑，做一些流动的木雕生意。但即便如此，从小的对于生意的耳濡目染并没有让胡玮炜忘掉心中那个最初的梦想，那就是成为一名记者。

 

也是因此，2004年从浙江大学城市学院新闻系毕业后，胡玮炜加入了当时刚刚成立不久的《每日财经新闻》成为了一名汽车部的编辑。而正是这个工作，才让胡玮炜在日后遇到了她此生最大的贵人——李斌！

 

2013年在以此去美国参加活动的契机，让胡玮炜对汽车科技行业的未来充满了向往，让她有了一个做一档汽车科技专栏的想法。但可惜的是，回国后胡玮炜将自己的想法向上呈报了后却因为种种原因最终无法得以实现。

 

但随着胡玮炜内心对于汽车科技行业的无限向往，最终她做了一个大胆的尝试，那就是辞职，创办一家属于自己的汽车科技新媒体公司。

 

新公司创办后，胡玮炜也遇到了很多困难，而在这时她想起了自己当记者期间曾采访过的易车公司创始人李斌。

于是，带着自己的疑问，胡玮炜抱着学习的态度再次的拜访了李斌，希望从他那里得到一些自己想要的答案。但胡玮炜肯定怎么也没有想到自己的这次拜访却成为了改变自己一生轨迹的拜访。

 

原本此次拜访，胡玮炜是想向李斌请教一些关于电动滑板车未来发展的一些问题，但在聊天中，李斌突然向胡玮炜提出了一个关于共享单车的想法，这个想法彻底的吸引了胡玮炜。

 

说时迟，那时快，经过两人的一番攀谈可谓在共享单车这件事上情投意合。不仅如此，就在那次攀谈中，两人还将品牌名称都想好了，那就是mobile bike！

 

贰

 

2015年1月，在李斌的146万投资的支持下，胡玮炜成功创立了摩拜公司，并起手设计摩拜单车的设计事宜。

 

或许是受到小时候家庭对于木雕精美工艺的苛刻要求，在摩拜单车的设计上胡玮炜也可谓十分用心。据说，为了设计一辆即好骑、又不容易坏的自行车，胡玮炜曾亲自跑遍了国内大大小小的自行车组装厂和配件厂。但即便如此，想要组装一辆寿命能长达3-5年的自行车终究还是天方夜谭。

 

而就在胡玮炜为此事踌躇不前之时，他又想到了另外一个人，那就是汽车界的设计大神王超。

 

在王超的帮助下，2015年11月，第一代摩拜单车问世，而经过市场的检验后也确实印证了王超所设计的实心轮胎的耐用性。

 

后来，胡玮炜又找来了曾经摩托罗拉的工程师杨众杰为摩拜设计了智能锁；找来了徐洪军为整车做优化；找来了王晓峰为其做职业经理人...

 

可以说，摩拜的成功背后，离不开胡玮炜的知人善用，更离不开她在汽车记者圈超过10年的人脉积攒，这些积攒最终都兑现在了摩拜的成功上！

 

在设计上胡玮炜有自己记者生涯积攒的资源为支撑，而在资本上胡玮炜则得到了李斌的支持，也是因此，摩拜一经推出后便顺风顺水，披荆斩棘，成为了资本市场的新宠。一时之间，共享单车的概念也成为了资本圈最为火热的话题。

 

有了李斌的帮助，摩拜先先后后拿到了共计12轮，超过20亿美元的密集融资。随着摩拜不停的攻城拔寨，胡玮炜也被逐渐的推到台前，成为了万众瞩目的创业明星。

 

我们总说创业讲究天时地利人和，而在胡玮炜的身上这些因素都汇聚于一身，因此可以说她绝对是最幸运的那一个人！

 

叁

 

但和众多风口产品一样，一旦验证了模式的成功，在资本的助推下，这个行业就会从一个蓝海赛道瞬间变成一个红海赛道。

 

也是因此，摩拜成功后这个行业的竞争变得越来越激烈，越来越多的玩家开始加入到了这场资本的盛宴中来，无数颜色的共享单车开始在市场上鱼目混杂。

 

在资本这种砸钱式的竞争中，这个行业也开始出现了危险。从2018年开始，无论摩拜也好，ofo也好，都相继被传出挪用押金，企业资金紧张也开始成为了大家都心知肚明的一件事。

 

而就在这个行业不知道该怎么走下去的时候，作为行业头部的两家企业摩拜和ofo却做了两种选择。

 

摩拜的胡玮炜选择将摩拜卖给了美团，而ofo的戴威则选择了将400万辆单车以动产抵押的方式换取了阿里17.7亿的融资贷款，试图做最后一搏。

 

而结果很多人也知道，选择将摩拜卖身美团的胡玮炜成功套现15亿，被奉为了创业神话，成为了大赢家。而选择坚持的ofo最终却身陷囹圄，最终落得惨败。

 

一种是顺势而为的委婉，一种是奋不顾身的执拗，最终也有了不同的结局。

 

可即便从今天来讲，也印证了胡玮炜当初对摩拜命运决断的正确性。虽然摩拜已经永久关停，但至少它还存在，只不过是换了一种方式而已！