最新某上市公司一则公告让我们看到波音空客在打5折卖飞机，原因何在？
我们经常乘坐的飞机多到多少钱呢？想必很多人都不太清楚。
在民航客机行业，特别是在大型飞机领域，基本形成了波音、空客两强竞争的市场格局，我们就看一看波音空客飞机价格到底如何？
波音与空客飞机价格大PK
每年波音、空客都会对外公布其飞机目录价格，不过每年价格都有比上一年度有所上升。
表中价格为百万美元，座位一般指标准布局。
波音
价格
空客
价格
150座以下
737-700
85.8
A220-100
81
A220-300
91.5
A318
77.4
150-200座
737-800
102.2
A319
92.3
737-900ER
108.4
A320
101
737 MAX 7
96
A321
118.3
737 MAX 8
117.1
A319neo
101.5
737 MAX 200
120.2
A320neo
110.6
737 MAX 9
124.1
A321neo
129.5
737 MAX10
129.9
200-300座
787-8
239
A330-200
238.5
787-9
281.6
A330-800neo
259.9
787-10
325.8
A330-300
264.2
767-300ER
209.8
A330-900neo
296.4
300-400座
777-200ER
295.2
A350-800
280.6
777-200LR
334
A350-900
317.4
777-300ER
361.5
A350-1000
366.5
777-8X
394.9
777-9X
425.8
400座以上
747-8
402.9
A380-800
445.6
从目录价格来看：
最畅销机型：波音B737系列与空客A320系列属于单通道客机。座位数在150-200座之间，价格在1-1.3亿美金之间。
畅销的双通道机型：波音B787与空客A330系列属于双通道客机。座位数在250-300座之间，价格在2.4-3.0亿美金之间。
波音B777与A350系列座位数在300座以上，价格在2.8-4.25亿美元之间。
空中巨无霸：B747与A380系列。在A380出现之前，B747雄霸全球最大民航客机30多年。他们座位数在400以上，价格超过4亿美元。
总体来说：737-900ER与与A320NEO价格差不多；777-200ER与A330-900neo价格持平，787-9与A350-800价格相当，777-300ER与A350-1000价格接近。
价格最高的是A380-800，达到4.456亿美元，最低的则是A220-100为8100万美元，也就是庞巴迪CS100。
飞机常常五折大甩卖
飞机实际价格往往有很大的折扣，这与市场行情、竞争压力、双方谈判以及订单数量都有很大关系。
很多时候折扣甚至高达50%左右，这属于飞机制造商与航空企业的商业机密，当然也是众所周知的事情。
我们可以看东航（600115）一则公告，里面告诉我们飞机能打几折。
中国东方航空股份有限公司2018年度非公开发行A股股票募集资金运用的可行性分析
按照波音公司和空客公司最新发布的2018年产品目录单价，涉及公司拟引进飞机的目录价格如下：
本次拟引进的18架飞机的目录总价合计29.37亿美元，实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格，上述18架飞机合计的合同总价款约为15.11亿美元，约合人民币96.70亿元。
公司将使用本次非公开发行A股募集资金不超过90.21亿元用于该18架飞机引进，不足部分将利用其他渠道筹集。
——东方航空2018年7月11日公告
18架飞机29.37亿美元总价最终打折价格为15.11亿美元，折扣率为51.45%。飞机既有空客的，也有波音的。
当然除此之外，一般还会有航材、维修等方面的优惠，这属于商业机密，幅度大小就看航空公司的本事了。
空客、波音哪家飞机卖得好
因为波音成立时间较长，从1958年1月到2017年（剔除麦道公司）共获得订单2.4万架。
空客公司自1970以来，共获得1.7万架飞机订单。
总体上波音飞机居多，但进入21世纪以来，空客飞机的订单则要多于波音。
2000-2017年度，空客获得总订单为15117架，而波音则13588架。
订单数
空客
波音
2000
520
588
2001
375
314
2002
300
251
2003
284
246
2004
370
271
2005
1055
939
2006
703
901
2007
1074
1125
2008
673
553
2009
281
240
2010
579
494
2011
1462
816
2012
838
1279
2013
1509
1463
2014
1753
1451
2015
1185
862
2016
949
777
2017
1207
1018
合计
15117
13588
中国市场上：截止2017年底，中国民航共有3118架飞机。
其中空客飞机1528架，49%。
波音飞机1427架，占比45.8%。
庞巴迪飞机32架，1%。
巴航飞机102架，3.3%。
国产飞机29架。1%。
在空客公司收购庞巴迪之后，占据了中国市场的半壁江山，优势更大了。
空客、波音主要机型参数对比
B737max8
VS
A320neo
机型
737-max8
A320neo
价格
1.171亿美元
1.106亿美元
订单
4649（max系列）
4115
交付
162
335
座位数
210（最大）
194（最大）
178（标准）
165（标准）
最大商载
20.9吨
20吨
总长度
39.52米
37.57米
机身高度
12.3米
11.76米
翼展
35.92米
35.8米
空重
45.07吨
44.3吨
最大起重
82.19吨
79.0吨
巡航速度
0.79 马赫-839km/h
0.78马赫-828km/h
最大速度
0.82马赫-876km/h
0.82马赫-871km/h
航程
6570公里
6300公里
B787-9
VS
A330-900
机型
B787-9
A330-900neo
目录价格
2.571亿美元
2.964亿美元
总订单
763
224
已交付
349
-
座位数
406
440（最大）
290
287（标准）
最大商载
52.6吨
44吨
机身长度
62.81米
63.66米
高度
17.02 米
16.79米
翼展
60.12米
64米
机身宽度
5.77米
5.64米
空重
129吨
137吨
最大起重
254吨
242吨
巡航速度
0.85马赫（903km/h）
0.82马赫 (871km/h）
最大速度
0.90马赫（956km/h）
0.86马赫 (913km/h）
航程
14140 km
13334公里
B777-300ER
VS
A350-900
机型
B777-300ER
A350-900
目录价格
3.615亿美元
3.174亿美元
总订单
837
722
已交付
789
184
座位数
365（3级）
315（标准）
机身长度
73.9米
66.8 m
高度
18.7米
17.05 m
翼展
60.9米
64.75m
机身宽度
6.19米
5.61 m
空重
168吨
142.4吨
最大起重
352吨
280吨
巡航速度
0.84 马赫（905km/h）
0.85马赫（903km/h）
最大速度
0.89 马赫（945km/h）
0.89 马赫（945 km/h）
航程
13649公里
14350 km
B747-8
VS
A380-800
机型
B747-8
A380-800
目录价格
4.029亿美元
4.456亿美元
总订单
150
331
已交付
127
229
座位数
410人（3级）
550（3级）
机身长度
76.3米
72.72米
高度
19.4米
24.09米
翼展
68.4米
79.75米
空重
220吨
277吨
最大起重
448吨
560吨
巡航速度
0.86马赫
0.89马赫
最大速度
0.90马赫
0.96马赫
满载航距
15,000公里
15,700公里
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