9月30日，省政府下发了一些省管干部的任免通知。
其中最引人注目的就是刚刚成立的东部机场集团的干部任命。
不出意外的是，南京禄口机场的董事长钱凯法、总经理张有富分别被任命为东部机场集团有限公司的董事长、总经理。
值得注意的是：东部机场集团的董事长钱凯法生于1960 年9 月。总经理张有富生于1960 年10 月。
此前的9月14日，江苏省政府省下发了《政府关于组建东部机场集团有限公司的通知》
通知主要有以下主要内容，一嘉为你一一解读：
一、将南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司（以下简称东部机场集团），注册资本在原有75亿元的基础上分两期增资到120亿元。
点评：资本实力大幅提升，增量资金主要用来收购小兄弟。
二、东部机场集团以现金方式收购徐州、常州、淮安、盐城、扬泰等5家机场公司51%的股权和连云港机场公司60%的股权，6家机场公司成为东部机场集团的控股子公司。收购价格按照各机场公司清产核资后确定的账面净资产计算。
点评：江苏9家机场目前7家机场确定加入，老二苏南硕放和老四南通兴东机场暂不加入。
不过这两家机场恰恰是除了南京机场之外发展潜力最大的，他们的共同点都是离上海较近，上海两场饱和之后，这两家收益较大，做南京机场的小兄弟，心有不甘。
三、东部机场集团为国有全资有限责任公司，仍由省委管理领导班子，由省国资委列名监管、省交通运输厅负责行业管理。
点评：省委管干部、省国资委管资本、省交通厅管行业。
不过就目前阶段交通厅比较难于实施行业管理，因为民航行业管理职能主要在民航局。
四、东部机场集团主要承担以下职责：负责所属机场公司经营管理、绩效考核和队伍建设；依据省委、省政府明确的机场布局规划，会同各机场所在市政府编制和修编各机场总体规划，制定投资建设计划；依据全省航线发展规划，会同各机场所在市政府滚动编制和落实所属机场航线发展计划；统筹使用航线培育资金，统一负责与航空公司航线谈判；做好所属机场建设项目资本金筹措和相关债务融资，承担建设项目的项目法人职责；配合各相关市做好临空经济综合开发。东部机场集团需强化安全运营管理，更好地服务地方经济社会发展，确保所属机场既有航线稳定发展、客货运量逐年增长、经营绩效逐年提升、机场资产保值增值，为地方临空经济、枢纽经济发展创造有利条件。
点评：洋洋洒洒一段话，航线发展仍是核心，手段就是统筹使用财政资金，兄弟们组团和航空公司进行谈判。
不过效果好不好还有待时间检验，毕竟南京机场大家是抢着进来，小机场是求航空公司进来，更为关键是航线时刻不归机场管。
机场手中的筹码只有一个字“钱”。
五、东部机场集团要按照现代企业制度要求，完善法人治理结构，加强专业化队伍建设，加强企业运营管理和安全生产工作，切实承担起相应职责；要加强党的领导，健全企业党组织，认真落实新时代全面从严治党要求，以新气象新作为高质量推动全省机场建设运营。所属机场公司为东部机场集团下属独立法人子公司，负责机场日常安全运营管理，承担相应经营风险和安全生产主体责任。
点评：东部机场集团的安全压力一下子更大啦，发展要求更高了，能否发展好是个挑战。不过，单靠东部机场集团就能将江苏民航发展好，我看难。
六、省有关部门及相关市人民政府要从全省发展大局出发，加强指导协调和服务，加大政策支持力度，积极配合东部机场集团开展相关工作，为推动我省民航高质量发展营造良好的环境。
点评：各个小兄弟将来有双重领导，到底是听上级单位的，还是听地方领导的，比较难办。因此，通知要求各地政府要积极配合东部机场集团开展工作。
下表是江苏省9家机场1-8月份旅客吞吐量情况。小兄弟们发展不慢啊！
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