一变
增速放缓十年之未有
上半年全民航运输旅客3.22亿人次,同比增长8.5%,也是创下了自2009年以来的最低增速。
今年航空公司的业绩或已遭遇十年未有之寒流。
发展增速之变、经营业绩之变是民航十年未有之大变局最显著的变化。
二变
人民币破7十年之未有
三变
地区市场萎缩十年之未有
四变
四大航空集团的大变局
五变
中小航空公司的生存危局
大变局酝酿大机遇,对于中小航空公司既是危也是机。
能否抓住时代的机遇,率先从重围中突破,是各家中小航空面临共同境遇。
去年以来:
这边退出民航的接二连三,奥凯航空、幸福航空相继转让,有人退出。
那边进入民航的热情依然,天骄成立,河南收购龙浩货航,有人进入。
海航系的乌鲁木齐、北部湾、首都航空控股权也将发生变化。
天津航空刚被整合进海航控股没两年,以期消除同业竞争问题,现在又转让给主要控股方下属公司,能否解决同业竞争问题?
联系客服