股神，吉祥航空！

2020年，民航业遭受疫情冲击，创下了前所未有的亏损。

由于疫情的不确定性，以及对民航业冲击的时间到底多长等很难判断，民航业的前景一下子暗淡起来。

民航业上市公司股价一路下滑，在2020年4、5月份达到了最低点。

01

为何谈股市

许多人直到今天还对公司的股票价格、市值重要性认识不够，尤其是国企上市公司。

甚至有许多人对市值嗤之以鼻，对A股持全盘否定的态度，认为就是个炒作市场、投机市场。

其实市值是什么？

就是一个公司的市场价值，在资本市场高度发达、金融业非常强大的美国，关注、跟踪、研究上市公司市值是一个热门话题。

我们常常说苹果公司的值多少钱，某人身价都是多少，都是用的市值来衡量的。

现在中央高度重视证券市场，从科创板，到创业板改革注册制，都是在加大力度发展直接融资市场。

其实不仅仅是拓宽企业融资渠道，更重要的是抢夺对资本市场的定价权。

虽然现在股市不能完全看作是经济的晴雨表，但在一定程度上还是反映了上市公司的品牌声誉、规模、业绩与发展能力。

对于民航业的上市公司，更是如此，毕竟民航的上市公司很少像某些行业那样不断炒概念，炒题材，民航业的上市公司股价、市值与其声誉、规模、业绩、可持续发展能力有着密不可分的关系。

就以民航业上市的8家航空公司、6家机场来说，以往市值超过千亿元的两家公司国航股份与上海机场多年的业绩都是领先于行业其他公司的。

今年上海机场与中免重签了免税租金协议，未来盈利逻辑出现了变化，股市立马还以颜色，上海机场股票连续跌停。

同样股市上涨，市值提升反过来会提升公司形象，也有利于公司的融资，为公司的进一步发展提供支撑。

许多公司有两种融资方式与股市紧密相关的：

一是质押股票去借钱。

股票市值大小直接决定能借多少钱，一般都根据质押股票市值打个六折、八折的。

股票如果下跌的话，甚至下跌到借钱金额的位置，金融机构就会强行平仓，把股票卖掉，保证他的本金。

一旦出现这样的事，股东的控股地位就可能不保。

海航多次出现过这样的事。

二是通过发行股票方式融资。

上市公司还可以通过向市场发行股票进行融资，那么股票的价值直接决定你融资的金额。

从这两个方面来看，至少可以看出股市还是比较重要的。

所以，建议各上市公司重视公司市值管理，重视发挥资本市场的作用，重视借助于资本市场的力量进行发展。

当然重视市值管理，并非走歪门邪道，编故事，编题材，把公司业绩提升上去才是正道。

不过，往往是民营企业比较重视股票的价格，因为民营企业实力有限，往往要通过资本市场去融资啊。

而国企一般为何不重视股票，因为一般不缺钱啊。

当然还有很重要的原因，民营上市公司股票市值大小关系到老板腰包啊。

而国有企业股票价格高低跟自己又有什么关系呢？

说了这么多，我们就看看两家民营航空公司，春秋航空和吉祥航空是如何维护股价的。

02

吉祥航空是股神

在2020年4月份，吉祥航空股票一路下跌，跌至9元左右，至历史最低位。

2020 年 4 月 29 日，吉祥航空董事会通过决议，将回购公司股票：

1.公吉祥航空拟回购资金总额不低于人民币0.5亿元，不超过人民币1亿元；

2.回购价格不超过人民币10.00元/股；

3.回购期限自董事会审议通过之日起12个月内；

4.公司拟通过集中竞价交易方式进行股份回购，

5.将回购股份全部用于员工持股计划。

此番吉祥航空拟花费5000万-1亿元回购公司股票。

这传递了三个信息：

一是吉祥航空并不那么缺钱。

要花大几千万来买自家股票，看来是有钱人，更是航空公司中的有钱人。

至少不像其他航空公司那么缺钱。

二是吉祥航空股价便宜。

上市公司回购股票，一为了稳定股价，向投资者传递信心，二表为明对自身未来发展看好。

三是要激励管理人员好好干。

1亿元最多可以买1000万股票，这些股票将用来激励管理人员，潜台词就是大家好好干，将来不仅有钱拿，还有股票分享。

2020年6月-7月期间：

吉祥航空累计回购股份538万 股，购买的最高价为 9.98 元/股、最低价为 9.01 元/股，平均成交价9.66元，花出去5200万元。

此后，吉祥航空股价一路上涨，已远远超过当初的设定价10元/股，最高涨至16.52元，截止2021年3月底，股价仍在15元。

吉祥航空所购买的股票已经上涨了55.3%，赚了2900万元。

就问炒股的童鞋们，买民航股的网友们，你们过去一年谁赚得比吉祥航空还多。

人家这两次操作，就买了一只股，都买在了底部。

而且给自己规定买入的价格就是10元以下。

就问，吉祥航空这炒股水平，牛不牛？

离股神也不远了！

03

春秋航空做奉献

相比吉祥航空高超的炒股技术，春秋航空虽然也出了回购计划，但相比较吉祥航空炒股水平就要差很多了。

同在2020年4月底，春秋航空发布了《终止实施第一期限制性股票激励计划暨回购注销部分限制性股票的法律意见书》。

怎么回事呢？

一方面因为前几年业绩没有如期完成。

另一方面因为疫情原因，春秋航空如是说：

鉴于目前国内外宏观经济和市场环境由于新冠疫情的发生和持续出现了重大变化，继续实施本期股权激励计划将难以实现预期的激励目的和效果。

为充分落实员工激励机制，保护员工、公司及全体股东的利益，结合公司未来发展规划，公司决定终止实施本期股权激励计划并回购注销已授予但尚未解除限售的全部限制性股票。

根据《管理办法》的相关规定，公司承诺:自股东大会审议通过终止实施本期股权激励计划之日起三个月内，公司不再审议股权激励计划。

什么意思，翻译成白话就是：

现在疫情冲击，民航市场前景未卜，现在买股票授予员工，员工很可能会亏钱，怎能激励员工呢？

而且决定三个月内不谈此事。

当时股价仅33元左右。

可惜，此后春秋航空股票一路上涨，翻了一倍还不止。

春秋航空恐怕自己也没想到市场对自己这么看好。

当时如果激励一下员工，赚得可多多了。

当然，亡羊补牢，为时未晚。

尤其是隔壁的吉祥员航空工赚了这么多。

春秋航空终于按捺不住，于2021年1月15日发布了《2020 年员工持股计划》。

1.资管计划的规模上限 3134 万元。

2.以 2020 年 12 月 7 日的收盘价 51.59 元/股来测算，计划购买股票不超过 60.75 万股。

3.参加本持股计划的对象范围包括：公司董事、监事、高级管理人员、公司及控股子公司其他员工，总人数共计不超过 176 人。

春秋航空没有给自己的股票价格设定一个上限，毕竟股票一直涨啊。

春秋航空说干就干，2021年2月份。

春秋航空“兴证资管鑫众春秋航空 3 号员工 持股单一资产管理计划”买入股票52万股，花了3000万元，成交均价为58.34 元/股。

目前春秋航空的股价也涨了，为61元左右，据春秋航空购买的成本价涨了5%。

不过，毕竟买的时间还短，未来是赚是赔，还很难说。

不管怎么说，春秋航空回购计划是买在相对高位，当然未来还有可能涨。

而吉祥航空绝对买在低位，基本包赚不赔。

不知道，参与吉祥航空股权激励计划的中高管们是不是会在梦中笑醒。

总之， 春秋赚钱能力强一些，但炒股能力差得远呢。

民航股神是吉祥航空无疑。