2021年，民航业最大的新闻之一就是吉祥航空竞购海航。
这件事既在意料之外，但又在情理之中。
说在意料之外：
是吉祥航空规模差不多就是一家中型航空公司，和旗下九元航空公司在一起，飞机规模也不过100架左右。
而海航集团旗下航空公司的机队规模超过600架，吉祥航空不足海航规模的1/6。
更令人担忧的是海航巨大的债务规模，如果吉祥航空入主，能否承担得起？
这样的竞购，对于吉祥航空来说绝对是一次蛇吞象。
搞得好，吉祥航空来一次大飞跃。
搞得不好，可能反而会引火上身。
说在情理之中：
是吉祥航空作为国内最为优秀的民营航空公司之一，这几年的发展有目共睹。
加上母公司均瑶集团在金融、健康、商贸等行业的布局，均瑶集团已经成为行业为数不多的佼佼者之一。
如果要在本行业中找一家能够收购海航的，除了三大航之外，综合实力比较，吉祥航空可能是最适合的。
当下，海航的重整工作推迟三个月提交方案，给各家参与竞购的投资者还有一些时间，当然不到最后一刻，谁也不知道谁能入主海航。
不过，对于吉祥航空或者均瑶集团来说，当下最为重要的是先把资金准备好。
300亿元的竞购资金，如果能入主，后续支持资金必不可少，所以当务之急是钱，钱，钱！
根据4月29日，吉祥航空公布的方案：
吉祥航空、均祥海、均瑶航投、战略协同投资人共同设立吉道航。
吉道航出资总额不超过 300亿元人民币，其中：
均祥海0.5亿元
吉祥航空50亿元
均瑶航投以及战略协同投资人合计出资额不超过249.5亿元。
此前均瑶集团已经开始行动了。均瑶集团分别于4月26日、6月21日将手中所持部分吉祥航空股票质押给多家金融机构，其中：
4月26日，将3800万股质押给云南国际信托有限公司；
4月26日，将2460万股质押给中国民生银行上海分行；
4月26日，将1200万股质押给中国建设银行上海浦东分行；
6月21日，将3200万股质押给兴业银行股上海分行。
到目前为止，均瑶集团已质押了3.196亿股的吉祥航空股票给金融机构，这些股票市值为40亿元。
当然吉祥航空也不会闲着，毕竟50亿元也不是小数目。
对于吉祥航空来说，目前的资金压力也是比较大。
截止2021年6月底，吉祥航空：
总资产425.8亿元
净资产105.6亿元
总负债320.2亿元
资产负债率75.20%，这个负债率相对于其他航空公司或许不算高，但已经是吉祥航空史上最高的资产负债率了。
缺钱，是当前所有航空公司普遍面临的共同话题，何况还要筹钱竞购海航！
8月3日，吉祥航空发布公告。
拟非公开发行不超过5.9亿股，募集资金35亿元。
当然，这些资金按照吉祥航空的计划，是用于引进飞机、引进发动机和偿还银行贷款。
拟投资于以下项目：
主要用于引进3架A320、2 架 B787飞机以及1 台备用发动机。
这3 架 A320NEO 系列飞机和 2 架 B787-9 系列飞机， 其标准构型的基本参数如下：
虽然吉祥航空表明项目总投资为60.3亿元，但这是目录价格，实际交易价格翼哥认为不会超过35亿元。
吉祥航空将向包括证券投资基金管理公司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、 合格境外机构投资者、人民币合格境外机构投资者以及法律法规规定可以购买人 民币普通股（A 股）股票的其他投资者等合计不超过 35 名的特定对象发行股票。
相对于如四川航空、厦门航空、深圳航空这些非上市公司，作为上市公司，吉祥航空在融资方面还是具有着非常大的优势的。
只不过，如果真是竞得海航到手，资金恐怕只会更紧张！
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