身为旗帜 生为理想
这八字应该可以概括红旗汽车
红旗在中国根正苗红，国人一直将红旗视作典范。但是红旗近几年的市场表现，似乎有些对不起旗帜的身份。
近几年一汽集团投入数百亿元，进行新产品研发，试图从新唤起红旗荣耀。结果一手好牌，打的很烂，销量吧，算了还是聊点其他的吧，糟心！
红旗H7就是百亿研发下的产物，这车，怎么说呢，整车外观不错，配备3.0L V6全铝发动机，最大扭矩300N.m最大功率170kW。搭配6档手自一体发动机。然后看看底盘前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立后悬挂。
怎么样是不是越看越熟悉，不错，你确实没眼花，确实眼熟，这不就是皇冠的参数吗？
咳咳，这和众泰不一样好吗？红旗这叫那啥，叫啥来着，对对，叫资源共享。
花上百亿资源共享，好像没啥毛病，然后就没有然后了...后面的事大家都知道了，四个字形容“销量惨淡”。
紧接着红旗更换掌门，决定重续辉煌，毕竟代表我国汽车工业的门面。这样的销量好像拿不出手啊。
这次红旗没有高冷，而选择了接地气，近期红旗H5的照片持续曝出。有些地方甚至已经有了现车。而15万的起步售价也是诚意满满。
动力方面依旧沿用H7的动力总成，H5定位中型轿车，长/宽/高分别为4935*1840*1470，轴距达到2870mm，虽然与阿特兹同平台，但是轴距比阿特兹更长。
没错依旧是同平台，不过这次动力系统不同。
无论如何这次红旗在价格方面算是让情怀落地了，反过来想一下，买辆红旗H5车头插个小国旗还是很有派头的。
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